法拉利SF90 Stradale售價100萬美元售罄

它是迄今為止速度最快，功能最強大的法拉利，在發(fā)布之后的幾天內(nèi)就已經(jīng)售罄，而且價格尚未正式宣布。

法拉利的首款插電式混合動力超級跑車SF90 Stradale由三臺電動機和雙渦輪增壓V8發(fā)動機提供動力，甚至在最終價格未知之前就已經(jīng)售罄。

大約25名澳大利亞VIP客戶組成的小組于本周早些時候在法拉利的家鄉(xiāng)馬拉內(nèi)羅舉行的盛大活動中參加了揭幕儀式。相信他們都當(dāng)場簽了車，售罄了澳大利亞的全部車票。

未來幾年內(nèi)將有多少輛法拉利SF90 Stradales進(jìn)入澳大利亞，還有誰是買家，但尚未確定。但CarAdvice被告知，一旦計算出公路成本，每個樣車的售價都將超過100萬澳元。

估計僅豪華車稅一項就占其價格的300,000美元以上;在維多利亞州和昆士蘭州的買家宣布對每10萬澳元以上的每澳元征收額外稅后，他們將支付更多的稅款。

甚至對于法拉利來說，這是史無前例的舉動，整個生產(chǎn)過程都被忠實的愛好者搶購一空，他們熱心期待公司首款混合動力超級跑車的到來，并相信它將成為未來的經(jīng)典之作。

由于測試仍在進(jìn)行中，法拉利尚未透露所聲稱的油耗，但根據(jù)澳大利亞的《綠色車輛指南》標(biāo)準(zhǔn)，盡管其時速可達(dá)340 km / h，并且功率接近1000馬力，但它可能被視為“環(huán)保車”。

為了節(jié)省燃料，混合動力法拉利只能使用其電動馬達(dá)倒車。

SF90 Stradale聲稱的0至100公里/小時的時間為2.5秒，幾乎與一級方程式賽車一樣快。在大多數(shù)高性能汽車達(dá)到速度的一半的同時，它可以超過200 km / h的速度。

盡管很少有澳大利亞人能負(fù)擔(dān)得起，但電動汽車專家認(rèn)為，法拉利的首款汽油電動超級跑車的到來將有助于扭轉(zhuǎn)人們對該技術(shù)的看法。

“讓法拉利這樣的公司推出插電式混合動力汽車的光環(huán)效應(yīng)無疑將使整個電動汽車行業(yè)受益，”澳大利亞最大的汽車充電安裝商Jet Charge的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官蒂姆·華盛頓說。站。

“讓法拉利說，這項技術(shù)是為我們的客戶提供最佳性能的一種方式，而最有趣的是向其他市場的信號，即電動汽車不僅僅是環(huán)境，它們是汽車的未來。”他說。

華盛頓先生補充說，隨著越來越多的性能和豪華車轉(zhuǎn)向電力，“這將鼓勵消費者采用更多的電動汽車”。他說：“這僅顯示出電動汽車的真正能力。”

在澳大利亞，只有少量的插電式混合動力汽車在銷售。最便宜的是現(xiàn)代Ioniq掀背車和三菱歐藍(lán)德SUV，兩者的起價均為46,000美元。

寶馬，梅賽德斯和保時捷還提供多種汽油電轎車和越野車。但是，它們的銷量都相對較小。

被視為汽油車和純電動車之間的墊腳石，在正常情況下，插電式混合動力汽車通常在汽油發(fā)動機接管之前，僅依靠電池即可行駛長達(dá)30公里的路程。

在V8轟鳴之前，法拉利插電式混合動力車的續(xù)航里程只有25公里。

當(dāng)然，法拉利車主無需在V8插入之前等待電池耗盡。想要發(fā)揮其性能潛力的駕駛員只需要放下油門即可提示V8接管。

與法拉利之前的旗艦產(chǎn)品LaFerrari首次涉足“輕度混合動力”技術(shù)不同，SP90 Stradale是迄今為止速度最快，性能最強勁的公路車，僅提供了適度的電動助力，而不能僅靠電力運行。