本田夢想機器在LeMay 一個收藏家的癡迷

每年，在華盛頓州塔科馬市的汽車博物館LeMay都會舉辦一場特別的展覽，展出一位收藏家的汽車。這位收藏家是一位敬業(yè)的人，通過尋找、修復和分享由夢想(和記憶)組成的汽車，體現(xiàn)了他對收藏愛好的熱情。2019年的收藏大師展是為了紀念同時收藏汽車和摩托車的布朗·m·馬洛尼(Brown M. Maloney)。馬宏宇擁有法拉利、福特和梅賽德斯-奔馳等品牌的重要汽車，但在勒邁汽車博物館展出的本田“夢想”摩托車卻展示了真正世界級的原始機械收藏。

在過去的30年里，馬宏利積累了世界上最好的本田摩托車收藏之一，他的寶藏中的125輛在2019年的汽車博物館里展出。根據(jù)馬洛尼的說法，他的大部分收藏都是在互聯(lián)網出現(xiàn)之前獲得的——那是在上世紀八九十年代，癡迷的收藏家們不得不通過網絡、訂閱雜志、做一些真正的調查來發(fā)現(xiàn)罕見的、令人垂涎的模特。

馬宏升收藏的本田(Honda)摩托車主要從1959年到上世紀70年代中期，以及后來一些稀有或特別重要的車型。馬洛尼說，當他為自己的藏品尋找新成員時，重點仍然是原創(chuàng)性和保存狀況。當他買了很多摩托車的時候，它們已經有25年的歷史了，其中很多是多年來第一次從車庫里出來。

1963年，本田公司為市場發(fā)起了一場引人注目的廣告宣傳活動:“你在一輛本田車上能遇到最好的人?！弊鳛橐粋€在動蕩的60年代長大成人的人，馬宏宇解釋說他的系列背后的靈感僅僅是本田摩托車友好的天性。馬宏升指出:“許多人出生于50年代中后期甚至更早，在60年代和70年代的本田車上長大?！薄皩芏嗳藖碚f，這是他們第一次接觸有馬達的東西，他們能感覺到一種自由感。本田很可靠，也很容易操作，基本上你從來沒見過一個人騎著本田出去兜風，回來的時候臉上沒有笑容，”馬宏宇回憶道。

第二次世界大戰(zhàn)后，本田宗一郎(Soichiro Honda)在開始了自己的事業(yè)。當時，他賣掉了活塞環(huán)公司，開始將原本用于發(fā)電機的多余二沖程發(fā)動機改裝成自行車。本田汽車有限公司成立于1948年，并在1949年生產了它的第一輛真正的摩托車，發(fā)動機是98cc的二沖程發(fā)動機。自行車被稱為“夢想”——盡管正式稱為模型d .本田先生不喜歡噪音,氣味和煙霧從二沖程摩托車,所以公司建立了它的第一個four-stoke在1951 -夢大腸本田摩托車繼續(xù)構建二沖程發(fā)動機,1952年,50 cc的幼崽F汽車銷售作為輔助電動機自行車。

1953年，本田生產了Benly J摩托車，發(fā)動機為90cc四沖程發(fā)動機，油箱上有Benly的標志，發(fā)動機上有本田的名字。本利系列電影制作于20世紀60年代中期。

這是本田在LeMay展出的最引人注目的本田夢想機器之一，1958年的本田超級幼仔(Super Cub)推出時采用了沖壓鋼框架、連桿叉、分步設計和50cc四沖程發(fā)動機。后來生產的超級幼崽有70cc和90cc的發(fā)動機，最終成為有史以來最受歡迎的摩托車。

本田在的子公司——本田汽車公司——于1959年在加利福尼亞的洛杉磯成立，主要銷售“夢想”、Benly和本田50 (Super Cub)。1960年的總銷量不到2000臺，但在接下來的五年里，500多家經銷商相繼在西海岸成立。在“你在本田遇到最好的人”活動啟動后，本田在1963年在賣出了10萬輛摩托車——比所有其他制造商的總和還多。今天，本田是領先的摩托車制造商，占有22%的市場份額。