10輛容易保養(yǎng)和維修的汽車

汽車并不像以前那樣簡單地工作。它們通常更可靠、更長，并且在服務(wù)間隔之間具有更長的周期，但是最終，每個(gè)汽車都需要維護(hù)或修理。不過，有些車輛比其他車輛更容易工作。

日益增長的復(fù)雜性使得這對那些正在尋找他們可以自己設(shè)計(jì)的汽車的購車者來說是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)。AAA技術(shù)服務(wù)經(jīng)理邁克爾·卡爾金斯(MichaelCalkins)說：“日常維修，你仍然可以在大多數(shù)汽車上進(jìn)行。”“除此之外，它變得越來越困難。”

卡爾金斯指出，現(xiàn)代汽車每隔一段時(shí)間就需要更換石油?！叭绻憧匆幌聲r(shí)間表，就會發(fā)現(xiàn)還有很多東西需要檢查，”他說。一些維護(hù)任務(wù)，如檢查或更換過濾器，很容易，而其他任務(wù)則比較復(fù)雜。

較新的汽車具有先進(jìn)的電子引擎管理系統(tǒng)、復(fù)雜的安全技術(shù)和先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，這些系統(tǒng)需要特殊設(shè)備、診斷工具和大多數(shù)車主不具備的專門知識。

在這篇文章中，我們探索了業(yè)主論壇，并與獨(dú)立機(jī)械師討論了他們維護(hù)或修理的最簡單的車輛。雖然我們的方法不科學(xué)，我們已經(jīng)確定了十個(gè)模型，你可以為自己服務(wù)-或一個(gè)熟練的機(jī)械師可以很容易地解決。

要上榜，這輛車必須是新的，或者是在過去十年里制造的。我們交談過的專家都是獨(dú)立的機(jī)械師，他們不把時(shí)間花在一個(gè)品牌上。

許多因素使得一些車輛比其他車輛更容易工作。隨著發(fā)動機(jī)艙變得更加擁擠，對常用部件的訪問至關(guān)重要。如果您需要專門的工具，或必須移除零件以訪問其他零件，則維護(hù)變得更加耗時(shí)且昂貴。

一些制造商比其他制造商更容易做到這一點(diǎn)。在發(fā)動機(jī)艙中標(biāo)記用戶可使用的部件--以及在車主手冊中解釋如何檢查它們--是汽車制造商幫助消費(fèi)者的兩種方式。

雖然很難找到，但要買一輛汽車，就可以為更簡單的系統(tǒng)購買EshchWS切割邊緣技術(shù)，從而更便宜，更容易維修和修理。例如，五速手動變速器的修理比復(fù)雜的八速自動變速器要復(fù)雜得多。

能夠輕松、快速和廉價(jià)地找到維修部件和更換部件是保持您的汽車在道路上的一個(gè)關(guān)鍵因素。畢竟，去當(dāng)?shù)仄嚵悴考痰甑目焖俾眯幸葟娜珖嗁徚悴考?-或者在某些情況下，在世界的另一邊。

另一個(gè)讓修理車輛變得容易的工具是互聯(lián)網(wǎng)。一些模型有一個(gè)龐大的在線視頻庫，解釋常見的維護(hù)和維修程序。其他模特。然而，在線維護(hù)信息要有限得多。

對許多子ARU上的流體和其它可使用部件進(jìn)行檢查是一個(gè)比其他汽車更容易的過程。公司以明亮的黃色突出發(fā)動機(jī)罩下方的檢查點(diǎn)，便于識別。它的許多水平相對的四缸發(fā)動機(jī)具有易于接近的機(jī)油濾清器。

然而，在其他方面，維持一個(gè)次aru可能比其他車輛更復(fù)雜。但2019年SubaruBRZ都提供了全輪驅(qū)動，這意味著額外的差速器需要定期維修。

亞魯也擁有一個(gè)龐大的發(fā)燒友社區(qū)。除了大量有用的視頻之外，Subaru購買者可能會發(fā)現(xiàn)他們在所有者論壇上需要的任何服務(wù)信息。這些論壇也可以通過機(jī)械訪問，他們可以在他們看到類似問題和在線解決方案時(shí)節(jié)省診斷時(shí)間。

盡管吉普車自2018年重新設(shè)計(jì)以來變得更加復(fù)雜，但該公司最有能力的越野車也是市場上最容易修理、維護(hù)和升級的汽車之一。

很多關(guān)于吉普·溫格勒的主人的故事，他們在離文明有幾英里的距離，他們在篝火的燈光下修復(fù)了。

吉普車背后還有一個(gè)龐大的零部件供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)。除了吉普的內(nèi)部定制供應(yīng)商Mopar外，還有其他數(shù)百家公司生產(chǎn)用于維護(hù)、升級和修復(fù)Wrangler的組件。您甚至可以為吉普車訂購幾種類型的門，并在幾分鐘內(nèi)安裝它們。

爭吵者有一個(gè)開放的引擎，提供了對引擎的輕松訪問。舊型號的特點(diǎn)是一個(gè)4.0升的直列六缸，提供足夠的空間來工作。較新的模型提供更少的空間，并且需要更高級的診斷工具來識別問題。最新的爭論還包括先進(jìn)的駕駛員輔助和安全技術(shù)，沒有經(jīng)驗(yàn)的技工不應(yīng)試圖修理。

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市場上幾乎有數(shù)以百萬計(jì)的豐田花冠。除了有恒星預(yù)測的可靠性排名-這意味著他們不太可能需要修理比許多競爭對手-很容易找到零件的緊湊型汽車和機(jī)械擅長修理他們。

直到目前2020年豐田卡羅拉，汽車相對簡單，沒有很多切削刃技術(shù)。豐田簡單地發(fā)現(xiàn)了為其客戶所做的工作，并在很長一段時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持了這一獲勝的公式。這些系統(tǒng)不僅可靠，而且容易由業(yè)主和機(jī)械師維護(hù)。

如果你是一個(gè)自己動手找零件的人，幾十年來流行的花冠意味著在垃圾場里有很多東西可以找到，價(jià)格遠(yuǎn)低于你能買到的東西。

另一方面，最新的模型更難工作。2020年卡羅拉擁有一批先進(jìn)的先進(jìn)安全和駕駛員輔助功能，加上完全現(xiàn)代的傳動系和混合動力選擇。

豐田卡羅拉在MSN汽車上的應(yīng)用研究

今天的日產(chǎn)邊界的基礎(chǔ)可以追溯到2005年。那時(shí)候，皮卡與如今許多卡車的豪華“床上越野車”大不相同。一些型號的邊疆仍然有手動窗戶和門鎖，以及更簡單的引擎和機(jī)艙技術(shù)。

不僅邊境比許多卡車更容易工作，而且有充足的供應(yīng)，新的和二手的零件。它還得益于數(shù)十年的行業(yè)知識，如何解決任何可能出現(xiàn)的問題。更好的是，有一個(gè)廣泛的基礎(chǔ)，售后設(shè)備，已設(shè)計(jì)為前沿。

在我們的緊湊型卡車排名中，2019年的邊境占據(jù)了榜單的最后一位。它的排名很大程度上取決于它的年代、狹小的小木屋和缺乏現(xiàn)代的室內(nèi)環(huán)境。然而，它也是最便宜的型號，使它既便宜的購買和易于維護(hù)。

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許多豐田產(chǎn)品的預(yù)測可靠性評級一般都高于平均水平。當(dāng)他們需要維修或修理時(shí)，豐田努力使它變得容易。即使是最新的塔科馬，也有足夠的空間來工作。

總的來說，塔科馬在完全的重新設(shè)計(jì)之間花費(fèi)了很長的時(shí)間，豐田銷售了大量的卡車。這意味著找到零件是很容易的，而且關(guān)于修理行業(yè)中的TACOMA的知識也很豐富。事實(shí)上，YouTube視頻很可能顯示如何執(zhí)行任何可能需要做的修復(fù)。

然而，那些尋找一輛簡單易用的卡車的人可能想跳過最新的Tacoma。最新型號的標(biāo)準(zhǔn)與一系列先進(jìn)的安全和駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。如果你對卡車做了任何涉及到這些系統(tǒng)所依賴的傳感器的事情，或者改變了卡車的行駛高度，那么傳感器必須由一位擁有適當(dāng)工具和培訓(xùn)的專業(yè)人員重新校準(zhǔn)。

“任何改變汽車姿態(tài)的東西都需要對ADAS傳感器進(jìn)行重新校準(zhǔn)，”AAA的Calkins說。“即使更換擋風(fēng)玻璃也需要重新校準(zhǔn)?！?/p>

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技術(shù)人員一般喜歡在雪佛蘭Silverado上工作，特別是那些從2007年到2013年生產(chǎn)的。有很大的工作空間，沒有太復(fù)雜的技術(shù)，和慷慨的零件供應(yīng)。同樣的情況也適用于Silverado的GMC塞拉利昂兄弟姐妹。

當(dāng)然，最新的車型已變得更加復(fù)雜，氣門正時(shí)可變，氣缸停用，以及10速自動變速器。2020年雪佛蘭銀多在我們?nèi)叽缙たㄅ判邪竦纳习氩糠肢@得了一個(gè)亮點(diǎn)。

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在最近轉(zhuǎn)向SUV之前，中型轎車是汽車銷售的核心。汽車制造商推出了成千上萬的四門，包括豐田凱美瑞、本田Accord、FordFusion和NissanAltima。這些模型被設(shè)計(jì)用于保持檢查中的維護(hù)成本。

這些汽車不僅有大量新的和舊的零部件可用，而且在機(jī)械維修方面也有豐富的知識。適當(dāng)?shù)木S護(hù)，豐田凱美瑞有一個(gè)卓越的預(yù)測可靠性的歷史，所以你可能不必執(zhí)行許多重大的機(jī)械維修。

然而，如果你在尋找一個(gè)能在自己身上工作的轎車，你應(yīng)該考慮模型一代或兩個(gè)老。它的系統(tǒng)將不那么復(fù)雜，并且可能需要在周圍工作的高級安全技術(shù)。

在漫長的生產(chǎn)過程中，福特皇冠維多利亞是機(jī)構(gòu)和出租車公司的寵兒。它不僅有大量的貨物和客廂，而且配備了一個(gè)強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)。它還簡單，便宜，快速修理。

皇冠中心的后輪驅(qū)動布局和巨大的發(fā)動機(jī)托架意味著大多數(shù)關(guān)鍵部件都很容易到達(dá)。有大量的零件可用，汽車對整個(gè)汽車力學(xué)的產(chǎn)生都很熟悉。

你所面臨的最大挑戰(zhàn)是，福特皇冠維多利亞(FordCrownVictoria)或其水星大侯爵兄弟(MercuryGrandMarquis)的兄弟，只是簡單地找到了一個(gè)低英里的地方。在近10年的生產(chǎn)過程中，很難找到一個(gè)尚未被壓入里程密集的車隊(duì)服務(wù)或因生銹而損壞的飛機(jī)。

力學(xué)為雪佛蘭Cruze的設(shè)計(jì)喝彩，使其易于維護(hù)。需要檢查或更改的項(xiàng)目對于查找和確認(rèn)很簡單。雪佛蘭制造了成千上萬的原油，因此零件可以隨時(shí)從經(jīng)銷商或汽車零件倉庫獲得。

雪佛蘭最近停止生產(chǎn)的克魯茲，雖然你可能能夠找到一個(gè)2019年雪佛蘭克魯茲上的地段購買新的。不過，更有可能的是，你可以在二手市場上找到克魯茲。緊湊型轎車有四門轎車和掀背車車身風(fēng)格。

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馬自達(dá)MX-5Miata深受司機(jī)和機(jī)械師的喜愛。輕型跑車不僅可以在最曲折的道路上行駛，而且維護(hù)起來也很簡單。跑車的后輪驅(qū)動布局和相對容易到達(dá)的引擎艙，使它很容易到達(dá)項(xiàng)目，需要工作。

miratas，尤其是早期車型，其火花塞整齊地沿著發(fā)動機(jī)的頂部接近。跑車也很低，所以你可以在沒有拉伸的情況下到達(dá)發(fā)動機(jī)艙的每個(gè)角落。但是，您確實(shí)希望了解一個(gè)模型，但是，具有功率可伸縮的硬頂部的ATA具有復(fù)雜的屋頂打開和關(guān)閉機(jī)制，這些機(jī)制最好留給專業(yè)人員進(jìn)行維修。

Miata的另一個(gè)好處是它對愛好者知識的深層基礎(chǔ)。不管如何解決Miata上的問題，有可能會有人在網(wǎng)上找到答案。

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汽車安全、信息和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)日益復(fù)雜的原因之一是，許多新的汽車成本如此之多以至于無法維持或修理?，F(xiàn)代車輛在船上有幾十種以上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，以及連接它們的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。

這些系統(tǒng)需要復(fù)雜的診斷工具和知識淵博的技術(shù)人員來破譯它們的輸出。對自己動手的人和缺乏經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師來說，把昂貴的零件扔在問題上是很容易的，而從來沒有發(fā)現(xiàn)潛在的問題。

卡爾金斯說：“你的汽車上的自行其是的東西的數(shù)量正在下降。”

領(lǐng)先的系統(tǒng)，DIYers不應(yīng)該試圖修理自己是先進(jìn)的駕駛輔助和安全功能。自動緊急制動、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制和行人檢測等技術(shù)都依賴于精密的傳感器。這些必須重新校準(zhǔn)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，無論何時(shí)，他們被維修或重新安裝在一輛車。不這樣做會影響車輛安全。

有一個(gè)城市傳說，電動車是免維護(hù)的。當(dāng)它們不需要換油時(shí)，它們?nèi)匀恍枰恍┢渌牧黧w、制動器、輪胎和機(jī)械檢查。這些維護(hù)任務(wù)中的一些是由所有者容易地執(zhí)行的，而其它的維護(hù)任務(wù)需要專業(yè)的觸摸。

混合動力和插入式混合動力汽車既有電動驅(qū)動系統(tǒng)，也有內(nèi)燃機(jī)..他們需要與任何其他車輛一樣多的維護(hù)，盡管他們的剎車可能會持續(xù)更長的時(shí)間。由于其復(fù)雜的驅(qū)動程序和電子系統(tǒng)，任何超出常規(guī)服務(wù)任務(wù)的維護(hù)最好留給有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，他們擁有適當(dāng)?shù)墓ぞ吆徒邮苓^高壓系統(tǒng)工作的教育。

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