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2019新款寶駿510車型采用了大多數(shù)廠商的做法,采用了前麥弗遜獨立和后扭力梁半獨立底盤懸架,這樣的結(jié)構(gòu)組合兼顧了成本因素和空間因素,占用的空間小,價格還便宜,這也是最優(yōu)的方案了,這一點很符合該車的特性,調(diào)校是偏向舒適性的,從底盤的實拍圖片可以看出,底部還是比較的簡單的,沒有防護涂層。
2019新款寶駿510的改變主要還是在外觀方面的,前臉座了細致的調(diào)整之后更加的順眼的,尾部重新設(shè)計尾燈之后就顯得整車的高級感提升了很多,但是飽受詬病的AMT變速箱還是沒有改變,廠家還是想通過新的外觀來挽救一下現(xiàn)款車型銷量下來的頹勢。
再看內(nèi)飾和動力方面,動力沒有改變,還是使用了1.5L發(fā)動機,現(xiàn)在很多車都用上渦輪增壓了,繼續(xù)使用自然吸氣是很沒有優(yōu)勢的,畢竟追求動力的消費者不再少數(shù),內(nèi)飾幾乎是微調(diào),變化也不大,而且新車價格還漲了,雖然配置提升了一些,但是恐怕難以滿足消費者。
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