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哦。我的 神!FoMoCo并沒有開玩笑,它說他們的性能模型陣容將在不久的將來變得更好,而勒芒啟發(fā)的全新福特GT Concept就是證明。太糟糕的工程師將好的ol'V8雷風(fēng)換成了新一代的雙渦輪增壓V6 EcoBoost。
全新福特GT將作為標(biāo)準(zhǔn)配置與7速雙離合變速驅(qū)動(dòng)橋配對。借助動(dòng)力總成和擺錘,我們現(xiàn)在將重點(diǎn)放在美學(xué)上。如果您的視力很好,您可能會認(rèn)為外觀樣式是從1995年的福特GT90概念中汲取靈感的。此外,如果您專心一點(diǎn),您還會在這里和那里看到蘭博基尼Asterion線索。
在前面,復(fù)古的酷引擎蓋與最后一輛福特GT超級跑車和1960年代的勒芒耐力賽車手一樣,具有瑞士奶酪的靈感。
看著車頭燈,我們感覺集群已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。全新的福特GT概念車的側(cè)面輪廓確實(shí)是錦上添花,它具有巨大的飛扶和橫向進(jìn)氣口,碳纖維側(cè)裙和碳陶瓷盤。
透明的引擎蓋以真正的風(fēng)情展現(xiàn)了3.5升V6 EcoBoost磨機(jī)的所有榮耀,而圓形的尾燈組和安裝的雙排氣裝置也散發(fā)著風(fēng)情。與2005年的福特GT并駕齊驅(qū),這輛車將其特色換成了更加精致的造型配方。而現(xiàn)在,這款運(yùn)動(dòng)型摩托車的另一大視覺亮點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾。
當(dāng)我說運(yùn)動(dòng)時(shí),我是認(rèn)真的。得益于賽車運(yùn)動(dòng)的駕駛艙和載滿Alcantara的平底方向盤上的大量按鈕,一切都集中在內(nèi)部。說到這一點(diǎn),方向盤上的多個(gè)按鈕是一個(gè)靈感,也受到現(xiàn)代耐力賽車手的啟發(fā)。
如果我們要坦率地說,在減輕重量的解決方案方面,鉆孔式換擋器有些過頭,但近距離接觸和個(gè)人操作,這些漏洞就構(gòu)成了GT超級跑車的性格。
總而言之,全新的福特GT基本上是我們都期待的老式,原始和高效未來之間的完美結(jié)合。發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸減小,但是由于采用了新技術(shù),這并不意味著性能會有所下降。取而代之的是,汽車的特征與過去,現(xiàn)在和未來的完美融合完美融合。
編者注:聽到7100 rpm的紅線,我激動(dòng)不已。
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