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評(píng)測(cè)長(zhǎng)安CS35PLUS濾震測(cè)試及長(zhǎng)安CS35 PLUS金卡納測(cè)試

2022-08-07 10:14:51 編輯：魏罡彥 來(lái)源：
導(dǎo)讀 階梯路主要是考驗(yàn)了車輛底盤的整體性和避震的濾震能力，這個(gè)科目測(cè)試上，長(zhǎng)安CS35 PLUS表現(xiàn)的很不錯(cuò)，底盤的表現(xiàn)很整齊，一點(diǎn)兒也不會(huì)松散...

階梯路主要是考驗(yàn)了車輛底盤的整體性和避震的濾震能力，這個(gè)科目測(cè)試上，長(zhǎng)安CS35 PLUS表現(xiàn)的很不錯(cuò)，底盤的表現(xiàn)很整齊，一點(diǎn)兒也不會(huì)松散，濾震效果很不錯(cuò)，懸架可以有效的化解一些顛簸的沖擊力，同時(shí)避震和彈簧的配合也很默契，沒(méi)有過(guò)多的回彈后段行程較硬，高速?gòu)澲幸灿凶銐虻闹瘟Α?/p>

在懸架的調(diào)校方面長(zhǎng)安下了一番的功夫，底盤的整體性很強(qiáng)，硬朗并且?guī)в许g性，坎坷里面時(shí)，一些細(xì)碎的振動(dòng)可以得到積極的過(guò)濾，在快速過(guò)彎的時(shí)候，也可以保證車身的穩(wěn)定。

金卡納賽道是以路窄多彎而聞名的，是一條特別考驗(yàn)車輛靈活性的賽道，全新CS35 PLUS的轉(zhuǎn)向設(shè)置的比較科學(xué)，轉(zhuǎn)彎的半徑較小，阻尼手感較為的線性，在賽道中的表現(xiàn)挺靈活的。

全新CS35 PLUS是使用了電子助力轉(zhuǎn)向，并且有三種模式可選，以便適應(yīng)不同的人的使用，車身雖然加大了，但是整體還算靈活。


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