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官方數(shù)字是001公里,一次收費,但超笑的記錄是在理想的條件下(在德國的Dekra試驗場,而不是在公共道路上)。這樣做的原因是,實際上這一記錄是在沒有一個司機(jī)開車的情況下創(chuàng)造的。一個虛擬人被放置在車輪后面,然后選擇自動駕駛模式-特斯拉提供的完全自主駕駛模式。測試場地還有明顯的道路標(biāo)線,使自動駕駛系統(tǒng)易于保持航向。
雖然超笑不是一個真實的評估范圍,它確實顯示了什么是能夠從當(dāng)代電池和電動汽車技術(shù)。里程焦慮是電動汽車常見的問題,但在1000公里的最佳范圍內(nèi),它可能會在某種程度上緩解焦慮。
模型3以36公里的平均速度記錄了1001公里,用了大約28個小時才耗盡了電池。測試結(jié)果每100公里返回7千瓦時/100公里或R11.48(每千瓦小時1.64特)。為了達(dá)到這一點,在汽油動力汽車,你需要平均0.72L/100公里。
同樣的團(tuán)隊也創(chuàng)造了一個新的紀(jì)錄,更大的電池驅(qū)動模型S1128公里。
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