評(píng)測(cè)雪鐵龍?jiān)埔蒉D(zhuǎn)向力度怎么樣及云逸噪音大不大

2022-08-06 20:14:11 編輯：甄藍(lán)安來(lái)源：

導(dǎo)讀雪鐵龍?jiān)埔軨4轉(zhuǎn)向的力度比較適中，稍微偏向運(yùn)動(dòng)一些，虛位不是很明顯，比較的真實(shí)，而且回饋的力度很均勻，會(huì)是男性消費(fèi)者更喜歡的那種類(lèi)型...

雪鐵龍?jiān)埔軨4轉(zhuǎn)向的力度比較適中，稍微偏向運(yùn)動(dòng)一些，虛位不是很明顯，比較的真實(shí)，而且回饋的力度很均勻，會(huì)是男性消費(fèi)者更喜歡的那種類(lèi)型，但是相信女性司機(jī)以及新手也會(huì)很快的上手的，整體很好的駕駛。

轉(zhuǎn)向比較的中性，力度適中，精度偏向柔和，開(kāi)著它有一種不緊不慢的舒適感，就跟現(xiàn)在很多法系車(chē)一樣，云逸轉(zhuǎn)向不重，車(chē)友也沒(méi)有那么賊，對(duì)于日常代步是比較友好的。

雪鐵龍?jiān)埔莸妆P(pán)技術(shù)還提供了很不錯(cuò)的靜音性能，時(shí)速100km/h行駛時(shí)幾乎是感覺(jué)不到路噪的，發(fā)動(dòng)機(jī)在2200rpm左右徘徊的時(shí)候也比較的安靜，不過(guò)風(fēng)噪還是能感覺(jué)到的，但是處于可以接受的范圍之內(nèi)。

云逸在NVH方面做得比較的出色，在高速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)還是比較的按鍵，車(chē)速的提升伴隨著傳進(jìn)車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的加大，其他的路噪和胎噪幾乎可以忽略了。

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