評(píng)測(cè)秦EV450動(dòng)力系統(tǒng)解析及秦EV450能量回收系統(tǒng)介紹

2022-08-06 08:00:31 編輯：褚琴先來源：

導(dǎo)讀 2018款比亞迪秦EV450動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大的輸出功率為160千瓦218馬力。最大峰值扭矩可以達(dá)到310牛頓米。電池是三元鋰離子...

2018款比亞迪秦EV450動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大的輸出功率為160千瓦218馬力。最大峰值扭矩可以達(dá)到310牛頓米。電池是三元鋰離子電池，容量達(dá)到了60.48千瓦時(shí)，工信部綜合續(xù)航可達(dá)400公里。百公里加速時(shí)間為7.9秒。傳動(dòng)方面，換擋機(jī)構(gòu)采用了電子檔桿，配備了電動(dòng)車常用的固定齒比的單速變速箱。秦EV450在能量回收系統(tǒng)上的設(shè)定還是非常不錯(cuò)的，雖然在松開加速踏板的時(shí)候或者深踩制動(dòng)踏板時(shí)，能夠感受到能量的回收，但是這種感受不會(huì)影響駕駛平順性的。秦EV450的能量回收有兩檔可調(diào)節(jié)，對(duì)拖拽感的控制很不錯(cuò)，也許是為了良好的乘坐感受，2擋的時(shí)候也不會(huì)根據(jù)到很突兀。