評測：邁騰GTE怎么樣及2019款索羅德皮卡怎么樣

邁騰GTE這款新車在外觀打造上，其新能源的標(biāo)識還是比較凸顯的，特別是尾部尾燈的整體性給人比較強(qiáng)烈的視覺效果。新車在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用上，搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺電動(dòng)機(jī)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上，最大功率為110kw，至于電動(dòng)機(jī)最大功率則是85kw，合理整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到155kw，最大扭矩有400Nm。

雪佛蘭研發(fā)、制造、銷售皮卡的歷史已有101年，1918年1月第一臺雪佛蘭皮卡正式交付，在這101年的歷史里，雪佛蘭推出了眾多經(jīng)典皮卡，今天的主角索羅德就是其中之一。今天出現(xiàn)在我們面前的是最新一代，即第四代索羅德2019款。整體姿態(tài)延續(xù)著上代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，屬于男女老少通吃的類型。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)將在60-70萬起。

在人民眼里，上下雙排的大燈組是索羅德的精髓之一，上代車型改為一體式燈組后，不少人覺得失去了靈魂。全新一代收到了用分體式結(jié)構(gòu)重回經(jīng)典。LED光源在一眾美系皮卡中絕對算是配置頗高的。

皮卡大多采用方正的造型，索羅德亦不例外。全新一代車型為優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了導(dǎo)風(fēng)槽。加之車身其他部分細(xì)節(jié)優(yōu)化，整體表現(xiàn)相比上代提升7%。

全新2019款索羅德改變重點(diǎn)不止在臉，在平時(shí)難以察覺的材料上，工程師著重進(jìn)行了優(yōu)化。通過超高強(qiáng)度鋼、高強(qiáng)度鋼以及鋁制材料的搭配應(yīng)用，車身相比老款同尺寸車型重量減輕了40kg。

很多工業(yè)品設(shè)計(jì)都追求復(fù)古風(fēng)，索羅德也埋有這樣的彩蛋。比如貨廂尾門上的CHEVROLET就是上世紀(jì)中葉雪佛蘭皮卡車型上的慣用手法，現(xiàn)在再次出現(xiàn)在全新一代身上。

2019款全新索羅德還是挺吸引人的，不過國內(nèi)的皮卡車還不怎么盛行，再加上它的價(jià)格也不低了，注定是小部分用戶的選擇了。