評測2018款奧德賽油門響應(yīng)如何及2018款奧德賽發(fā)動機好不好

2022-08-05 13:26:00 編輯：云珠松來源：

導(dǎo)讀 2018款本田奧德賽過分積極的油門響應(yīng)依據(jù)會讓起步加速顯得興致沖沖，而小心控制油門則是起步則是避免闖動感的有效方式。油門踏板回饋力度比...

2018款本田奧德賽過分積極的油門響應(yīng)依據(jù)會讓起步加速顯得興致沖沖，而小心控制油門則是起步則是避免闖動感的有效方式。

油門踏板回饋力度比較大，但是非常的靈敏，不用深踩就有不錯的動力輸出了。日系車的油門給人的感覺起步加速是要適應(yīng)一下的，有時不注意就覺得這車有點調(diào)皮了。

2018款新奧德賽使用了我們熟悉的本田地球夢的2.4L自然吸氣發(fā)動機。型號是K24W5，2018款車型也還是只有這一款動力選擇的，同樣的配方，同樣的味道，和老款車型上面是一樣的，最大功率為137千瓦186馬力，最大功率轉(zhuǎn)速達6400rpm。最大扭矩243牛米/3900rpm。

這臺發(fā)動機搭載了本田的可變正時氣門級升程控制的技術(shù)。擁有不錯的動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性，傳動方面使用的是一臺CVT變速箱。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。