評(píng)測(cè)2018款?yuàn)W德賽噪音大嗎及2018款?yuàn)W德賽試駕評(píng)測(cè)

相比上一代車(chē)型來(lái)說(shuō)，2018款本田奧德賽車(chē)內(nèi)的靜謐性得到了升級(jí)，風(fēng)噪和胎噪基本沒(méi)有出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，只有在急加速的時(shí)候才會(huì)聽(tīng)見(jiàn)一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，總體表現(xiàn)很不錯(cuò)。廠家說(shuō)隔音升級(jí)是此次改款的最大亮點(diǎn)額，我們?cè)诟咚傺埠揭约白郀€路的情況下，較老款車(chē)型都有很大的改善。

官方宣稱(chēng)在新款?yuàn)W德賽隔音減噪系統(tǒng)部分進(jìn)行了優(yōu)化，在座椅和座艙舒適性下了很大的功夫。車(chē)內(nèi)噪音有了明顯的減小，隔音不再是弊病。

此次我們對(duì)2018款?yuàn)W德賽進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)，我們簡(jiǎn)單的介紹一下這車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，和之前是沒(méi)有變化的，新款?yuàn)W德賽繼續(xù)搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為186馬力，峰值扭矩為243牛米，和現(xiàn)款保持一致，傳動(dòng)方面繼續(xù)使用了CVT變速箱。

新款?yuàn)W德賽延續(xù)了日系車(chē)型中常見(jiàn)的初段靈敏的設(shè)定，初次上手起步會(huì)顯得有些竄了，不過(guò)2.4L匹配的CVT變速箱表現(xiàn)很不錯(cuò)，日常行駛中能保證MPV應(yīng)有的穩(wěn)健，并不會(huì)像起步那樣沖動(dòng)。

不過(guò)也不用懷疑它的動(dòng)力水平了，在需要加速超車(chē)的時(shí)候。和油門(mén)開(kāi)度同步拉升的轉(zhuǎn)速能迅速傳遞到車(chē)輪，帶來(lái)直接的加速表現(xiàn)，而切換到S擋之后動(dòng)力體驗(yàn)會(huì)更加輕快一下，不過(guò)作為一臺(tái)MPV，就不要奢望激情的駕駛感受了。

官方介紹，新款?yuàn)W德賽通過(guò)隔音材料的升級(jí)震動(dòng)NVH做出了改善，實(shí)際體驗(yàn)中新車(chē)在靜音方面的表現(xiàn)較老款有了一定的提升，不過(guò)整體來(lái)看靜音性能也沒(méi)特別突出。

2018款?yuàn)W德賽依然采用而了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)的底盤(pán)，整體表現(xiàn)和老款車(chē)型基本保持了一致，調(diào)校十分緊致，有很好的支撐。