ber CLS可能是下一個(gè)來自邁巴赫的

不管你怎么看，邁巴赫并不是戴姆勒-克萊斯勒幾年前重振舊的超級豪華徽章時(shí)所希望的成功。業(yè)內(nèi)人士——從業(yè)內(nèi)人士的角度來看，我們指的是我們神奇的8球和填充動(dòng)物顧問內(nèi)閣——所有人似乎都同意，如果邁巴赫真的要看到另一個(gè)日出，那么uber-Mercedes品牌將需要一些新的車型來補(bǔ)充57和62輛豪華轎車。然而，問題仍然是這些新模式可能構(gòu)成什么。

此前有報(bào)道稱，兩款邁巴赫轎車可能會(huì)增加敞篷版車型，借鑒奔馳Ocean Drive為復(fù)興“巡游車”細(xì)分市場所預(yù)覽的概念。另一個(gè)建議是生產(chǎn)一輛邁巴赫運(yùn)動(dòng)車，基于全尺寸奔馳GL級SUV，但豪華和閃閃發(fā)光的最大限度，以制造一輛超級Premium卡車，目的地是阿斯彭斜坡，阿拉伯沙丘和好萊塢山。

最新的報(bào)道表明，邁巴赫的下一款車型可能會(huì)采取超Premium四門跑車的形式，在其公司表親奔馳CLS之后，只有在預(yù)期阿斯頓馬丁拉皮捷和保時(shí)捷Panamera到來的情況下才會(huì)定位得更高。這Uber-CLS將在低于目前的邁巴赫57，但高于奔馳CLS和S級。

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奔馳自己率先推出的四門轎跑車似乎是一個(gè)更明智的舉動(dòng)，而不僅僅是將另一款傳統(tǒng)豪華轎車推向市場，特別是當(dāng)買家似乎已經(jīng)很難證明S級和邁巴赫57之間巨大的價(jià)格差異的合理性時(shí)。新邁巴赫的四門可能將由雙渦輪5.5升V12驅(qū)動(dòng)，輸出約600馬力和超過700磅的扭矩。定價(jià)在25萬美元左右，這款車只能在歐洲以外市場銷售。

有了新的奔馳產(chǎn)品，邁巴赫能提供這種影響力和滿足感，以證明大幅上漲的價(jià)格是合理的嗎？我們希望以某種方式找出答案。