這就是寶馬i3一直以來(lái)的樣子

BMW i3s于2017年推出，是電動(dòng)i3城市車(chē)的運(yùn)動(dòng)型版本。但是，盡管它具有比標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)產(chǎn)品更多的功能，但外觀卻無(wú)法與改進(jìn)的性能相匹配，因?yàn)闃邮礁姆浅＜?xì)微。為了解決這個(gè)問(wèn)題，德國(guó)調(diào)諧器AC Schnitzer通過(guò)運(yùn)動(dòng)型車(chē)身套件為i3s進(jìn)行了急需的改頭換面，以增強(qiáng)汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)和駕駛動(dòng)力。

懸架彈簧套件將i3降低了0.7英寸，并使汽車(chē)的重心降低，從而提高了轉(zhuǎn)彎能力。AC Schnitzer還添加了新的車(chē)輪墊片，使車(chē)主可以繼續(xù)使用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輪，但將其每一側(cè)的距離都增加0.4英寸。這樣可以改善側(cè)向支撐并提高行駛穩(wěn)定性，同時(shí)前分離器和車(chē)頂后翼使i3s更具運(yùn)動(dòng)感。兩個(gè)特殊部件都可以直接安裝，而無(wú)需進(jìn)一步噴涂。

前分離器由優(yōu)質(zhì)的ASA材料(丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯)制成，表面呈亞光黑色，并與三個(gè)由PUR(聚氨酯)制成的發(fā)亮黑色烤漆適配器一起提供。尾翼也由PUR制成，并涂有亮黑色以匹配。

調(diào)諧器聲稱，空氣動(dòng)力學(xué)部件改善了前后方向的下壓力，并使電動(dòng)掀背車(chē)看起來(lái)更加醒目。完善的外部升級(jí)是AC Schnitzer的用于后備箱檻的后裙保護(hù)膜和側(cè)面帶有AC Schnitzer的文字，以提醒人們這不是普通的i3。內(nèi)部，內(nèi)部裝有鋁制踏板和iDrive系統(tǒng)控制器的“ Black Line”蓋。

可悲的是，AC Schnitzer并未給i3s進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，這意味著其電動(dòng)機(jī)仍可產(chǎn)生184 hp的功率和199 lb-ft的扭矩，同時(shí)提供180英里的續(xù)航里程。這是一個(gè)錯(cuò)失的機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@本來(lái)可以是一個(gè)適當(dāng)?shù)碾姛崤摽?，盡管其范圍無(wú)疑會(huì)受到影響。