寶馬的M部門(mén)將首先獲得插電式混合動(dòng)力汽車

2022-07-30 07:08:52 編輯：樊飄偉來(lái)源：

導(dǎo)讀隨著寶馬努力使越來(lái)越多的產(chǎn)品電氣化，我們不禁想知道這將如何影響公司的M性能部門(mén)。該愿景m下的概念，開(kāi)張周二，給人以什么是可能的概念...

隨著寶馬努力使越來(lái)越多的產(chǎn)品電氣化，我們不禁想知道這將如何影響公司的M性能部門(mén)。該愿景m下的概念，開(kāi)張周二，給人以什么是可能的概念可見(jiàn)一斑。但是現(xiàn)實(shí)是，一輛純電動(dòng)M車還需要很多年。

寶馬工程部負(fù)責(zé)人克勞斯·弗洛里希(KlausFröhlich)在周二接受采訪時(shí)說(shuō)：“到2025年以后，還會(huì)有M輛電動(dòng)汽車。” 而不是完整的EV，“功率PHEV是M的下一個(gè)”。

Fröhlich說(shuō)，M品牌的插電式混合動(dòng)力車的重量可能在3500到3800磅之間，功率約為600馬力。作為參考，當(dāng)前的M5轎車具有600馬力，但重4370磅。

“重量是關(guān)鍵，”Fröhlich說(shuō)。

全電動(dòng)M無(wú)疑會(huì)更重，僅因?yàn)閷?shí)現(xiàn)M-tastic性能所需的電池重量增加。該公司的EV開(kāi)發(fā)車內(nèi)部稱為“露西”，可產(chǎn)生720馬力，但重5300磅。

“ M不僅僅是縱向加速度，”Fröhlich說(shuō)。較輕的重量有助于更好地處理，這是每輛M車的關(guān)鍵組成部分。

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