起亞SP簽名概念預覽b段SUV

就像目前的許多汽車制造商一樣，起亞正嚴重依賴SUV運動，以驚人的速度發(fā)布了一個又一個模型。它的下一個推出，一個緊湊型B段交叉將于今年晚些時候披露，已經(jīng)預覽了這一點，SP簽名概念在其韓國本土市場。

如果SP的名字聽起來很熟悉，那是因為簽名是去年在顯示的SP概念的演變。起初，該車的生產(chǎn)版本本應在今年在南亞推出起亞品牌，作為現(xiàn)代白堊紀的競爭對手，但顯然在這一過程中發(fā)生了一些變化，這款車現(xiàn)在被定為全球銷售。

簽名可能是一個更多的生產(chǎn)準備預覽，但堅固的設(shè)計仍然忠實于原來的車展汽車。這款肥碩的前端，它的大而封閉的“老虎鼻子”格柵連接到頂部的一條細長的光條和下面更大的主燈，實際上與SP相仿。環(huán)繞式擋風玻璃設(shè)計，對比屋頂，寬雙片尾燈和假雙尾管也被攜帶。

這不像以前的概念那么花哨，Signature拋棄了一些神奇的設(shè)計線索，比如獨特的屋頂安裝燈條和隱藏的門把手。與早期的SP不同，Signature并沒有一個可見的內(nèi)飾，但預計生產(chǎn)版本將更接近最新的起亞車型，如里約，放棄奔馳風格的平板顯示面板。

現(xiàn)在，毫無疑問，你們中的許多人都會記得起亞已經(jīng)有了一個叫做Stonic的產(chǎn)品。這也許是真的，但斯托尼卡更多的是一輛以歐洲為中心的汽車，有一個更柔軟，更像汽車的設(shè)計?？梢越忉尩氖牵饋喺谧裱鼘區(qū)市場采取的方法，在歐洲銷售Ceed，在世界其他地方銷售Cerato。

與Stonic一樣，生產(chǎn)版本預計將基于里約，并應提供一些相同的發(fā)動機。其中包括1.25升和1.4升自然吸氣汽油發(fā)動機、1.0升渦輪增壓汽油和1.6升渦輪增壓汽油。