新研究可以將二氧化碳轉(zhuǎn)換從而為飛機 火車和輪船供電

一種用于將二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳的改進方法可以為重型運輸方式提供可行的替代能源。

盡管研究人員已經(jīng)嘗試過將替代燃料用于飛機等大型運輸方式，但到目前為止，他們還沒有找到真正可行的選擇。

這要歸功于斯坦福大學(xué)和丹麥技術(shù)大學(xué)(DTU)的科學(xué)家的最新研究，他們開發(fā)了一種將二氧化碳轉(zhuǎn)化為能量豐富的一氧化碳的新方法。

這一至關(guān)重要的轉(zhuǎn)化是將一氧化碳轉(zhuǎn)化為幾乎所有液態(tài)“碳中性”燃料甚至合成氣和塑料的第一步。研究人員認為，他們的方法可能會導(dǎo)致經(jīng)濟有效的方式，將更大量的二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳，以生產(chǎn)碳中和燃料。降低成本和其他障礙可能導(dǎo)致即使是重型運輸方式也需要可行的燃料，而重型運輸方式需要能量密集的燃料。

最新的突破是斯坦福大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)副教授William Chueh和DTU能源轉(zhuǎn)換與存儲學(xué)系副教授Christopher Graves領(lǐng)導(dǎo)的。當(dāng)時的DTU博士候選人Theis Skafte也參加了在斯坦福大學(xué)進行的工作。該小組在《自然能源》雜志上發(fā)表了有關(guān)其工作的最新研究。

現(xiàn)在，DTU的博士后研究員Skafte說，Chueh和Graves一直致力于高溫二氧化碳的分解，但是只有在兩個團隊齊心協(xié)力時才取得突破。

他在一份新聞聲明中說：“我們?nèi)〉昧宋覀儫o法單獨擁有的東西-對更堅固材料的基本理解和實際演示。”

斯坦福大學(xué)/ DTU研究小組使用電力和地球上富集的催化劑二氧化鈰(也稱為二氧化鈰)將二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳。與該工藝中使用的其他催化劑不同，氧化鈰具有更強的抗分解性。

植物可以自然地將二氧化碳轉(zhuǎn)化為富含碳的糖，但是科學(xué)家們?nèi)晕凑业綄⑦@種氣體轉(zhuǎn)化為一氧化碳的商業(yè)可行的人工電化學(xué)途徑。研究人員說，目前為此目的而開發(fā)的設(shè)備消耗了過多的電能，轉(zhuǎn)換了低百分比的二氧化碳分子或產(chǎn)生了會破壞設(shè)備的純碳。

對于他們的方法，Stanford-DTU團隊建立了兩個單元用于二氧化碳轉(zhuǎn)化測試–一個單元使用氧化鈰，另一個單元使用常規(guī)的鎳基催化劑。他們發(fā)現(xiàn)二氧化鈰電極保持穩(wěn)定，而碳沉積物破壞了鎳電極，從而大大縮短了催化劑的壽命。

格雷夫斯在新聞稿中說：“這種出色的二氧化鈰能力對CO2電解裝置的實際使用壽命具有重大影響。”“在下一代電解槽中用我們的新的二氧化鈰電極替換當(dāng)前的鎳電極將提高設(shè)備壽命。”

伊麗莎白·蒙塔爾巴諾(Elizabeth Montalbano)是一位自由撰稿人，他對技術(shù)和文化進行了20多年的寫作。她在鳳凰城，舊金山和紐約市生活和工作過，擔(dān)任專業(yè)記者。業(yè)余時間，她喜歡沖浪，旅行，音樂，瑜伽和烹飪。她目前居住在葡萄牙西南海岸的一個村莊。