電池溫度控制是冬季順利行車(chē)的基本要求

“你家的車(chē)怕冷嗎?”

部分消費(fèi)者的第一反應(yīng)是：“車(chē)是鋼鐵之軀，怎么會(huì)怕冷?大雪天駕車(chē)回家和平時(shí)并沒(méi)有覺(jué)得有什么明顯不同。”其實(shí)車(chē)是怕冷的，以燃油車(chē)為例，在冬天寒冷的北方，車(chē)啟動(dòng)后需要先進(jìn)行預(yù)熱;水冷發(fā)動(dòng)機(jī)防止冷卻液結(jié)冰要加防凍液;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還需要加-10號(hào)、-20號(hào)柴油等。所以車(chē)和人一樣怕冷，在寒冷的北方瑟瑟發(fā)抖，只是我們習(xí)慣了對(duì)車(chē)的“關(guān)照”，忽略了車(chē)怕冷的現(xiàn)象。

燃油車(chē)怕冷，新能源車(chē)當(dāng)然也不例外。雖然沒(méi)有了燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其輔助系統(tǒng)，但是動(dòng)力電池對(duì)溫度的敏感程度更高。動(dòng)力電池的適宜工作溫度是0-40°C，高于或者低于這個(gè)溫度區(qū)間，都會(huì)影響到鋰離子電池的活性，影響汽車(chē)的動(dòng)力性能和續(xù)航里程。

因此冬季電動(dòng)車(chē)“防寒過(guò)冬”是汽車(chē)廠家非常重視的領(lǐng)域，盡管大部分車(chē)企都有涉及該領(lǐng)域，但是技術(shù)參差不齊，不能做到智能溫度控制。作為新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，比亞迪擁有成熟完備的解決方案，通過(guò)動(dòng)力電池BMS溫度管理系統(tǒng)完美解決了新能源汽車(chē)冬季出行可能出現(xiàn)的一切“怕冷”問(wèn)題。比亞迪從保養(yǎng)電池延長(zhǎng)使用壽命、實(shí)現(xiàn)快速充電節(jié)約充電等待時(shí)間以及穩(wěn)定電池活性準(zhǔn)備隨時(shí)爆發(fā)整車(chē)動(dòng)力性能三個(gè)方面對(duì)電池進(jìn)行綜合管理，讓新能源汽車(chē)輕松“過(guò)冬”。

啟動(dòng)

冬季在我國(guó)北方燃油車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱是一種很常見(jiàn)的現(xiàn)象。燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冬季潤(rùn)滑油粘稠、以及金屬熱脹冷縮等因素造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力變大，低溫高轉(zhuǎn)速會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此冬季預(yù)熱是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種非常行之有效的方法。

同樣，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在較冷的環(huán)境中，電解質(zhì)溶液粘稠，會(huì)增大電子的運(yùn)動(dòng)阻力，強(qiáng)行大電流放電會(huì)損壞電池結(jié)構(gòu)，造成不可逆的永久損傷。但是預(yù)熱就要等待上幾分鐘，對(duì)于上班時(shí)間比較緊張的年輕人，等待真是一種折磨。

比亞迪充分考慮到了這一問(wèn)題，開(kāi)發(fā)出遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，讓早晨上班的車(chē)主，還未出家門(mén)就可以一鍵啟動(dòng)，進(jìn)行電池預(yù)熱。上車(chē)即出發(fā)，即保養(yǎng)了電池又節(jié)約了上班時(shí)間。

充電

低溫會(huì)嚴(yán)重影響鋰電池的活性，以我們的智能手機(jī)為例，一到冬天就會(huì)發(fā)現(xiàn)掉電特別快，而且充電速度也變慢了，如果室內(nèi)沒(méi)有開(kāi)暖氣，手機(jī)可能一晚上都充不滿(mǎn)電，這是鋰電池的共性。汽車(chē)動(dòng)力電池也怕冷，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)某車(chē)企的試驗(yàn)車(chē)在北方做高寒實(shí)驗(yàn)，由于新車(chē)沒(méi)有充電預(yù)熱功能，該車(chē)連續(xù)充電三天竟然沒(méi)有充滿(mǎn)電。

比亞迪BMS溫度控制系統(tǒng)的電池充電預(yù)熱功能，可以在任何情況下，當(dāng)車(chē)主插上充電槍?zhuān)褪紫瓤焖龠M(jìn)行電池溫度調(diào)節(jié)，達(dá)到適宜的溫度，然后電池進(jìn)入快速充電階段。當(dāng)車(chē)主偶爾在室外充電樁排隊(duì)充電時(shí)，既不需要耗費(fèi)電池電量來(lái)維持電池的溫度，又可以實(shí)現(xiàn)快速充電，減少等待時(shí)間，一舉兩得。

穩(wěn)定

穩(wěn)定電池的溫度，就能保證整車(chē)動(dòng)力性能可以隨時(shí)完美爆發(fā)。過(guò)高的電池溫度將嚴(yán)重限制電池功率的輸出，就像運(yùn)動(dòng)員生病發(fā)燒的時(shí)候，再?gòu)?qiáng)的能力也都無(wú)法釋放出來(lái)。

為了保持電池的溫度在適宜的范圍，比亞迪BMS溫度管理系統(tǒng)時(shí)刻通過(guò)傳感器檢測(cè)電池的溫度狀態(tài)，通過(guò)降溫和加熱的方式使動(dòng)力電池的溫度時(shí)刻保持在理想的溫度范圍內(nèi)，保證“運(yùn)動(dòng)員的身體健康”，才能在我們需要的時(shí)候，展示出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

不用擔(dān)心冬季新能源汽車(chē)動(dòng)力性能疲軟，比亞迪BMS溫度管理系統(tǒng)保證動(dòng)力電池的功率輸出和其他季節(jié)沒(méi)有差別，想要超車(chē)、爬坡，不用忐忑，比亞迪強(qiáng)大的動(dòng)力性能和保障能力，會(huì)告訴你其實(shí)冬天與春天真沒(méi)有什么不同。

同樣是新能源汽車(chē)，同樣是“過(guò)冬”，比亞迪360度無(wú)死角全方位電池溫度管控，讓冬季不再寒冷，冬季行車(chē)也可以像春秋季節(jié)一樣隨心所欲，跨過(guò)山和大海，穿越人山人海。淡定是一種實(shí)力的的展現(xiàn)，當(dāng)你已經(jīng)了解所有可能發(fā)生的狀況，并且給出行之有效的解決方案時(shí)，淡定就是一種自然流露，對(duì)于“過(guò)冬”，比亞迪相當(dāng)?shù)?，相?dāng)自信。