汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年新車(chē)銷(xiāo)量將下降2%

汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)秘書(shū)長(zhǎng)助理徐海東12月12日表示，2020汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比下滑2%至約2531萬(wàn)輛。作為協(xié)會(huì)的代表。

CAAM表示，對(duì)于2019年，年銷(xiāo)售額可能會(huì)比一年前下降8%。持續(xù)的銷(xiāo)售低迷不僅損害了公司的收入，而且也影響了公司的盈利能力。前十個(gè)月，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的收入下降了3.16%，而利潤(rùn)總額甚至下降了14.29%。

徐先生認(rèn)為，明年的汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)將受到三個(gè)關(guān)鍵因素的影響。首先，的2020年GDP仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，但比前幾年有所放緩。該國(guó)的GDP在2019年第三季度同比增長(zhǎng)6.0%，而第二和第一季度的增長(zhǎng)分別為6.2%和6.4%。年度GDP可能低于預(yù)期的6.3%。到2020年，由于尚未出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)的跡象，增長(zhǎng)率可能會(huì)進(jìn)一步下降。

此外，在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，弱勢(shì)群體的就業(yè)和收入將受到損害。從2018年開(kāi)始，人均收入和支出的增長(zhǎng)明顯放緩，由于人們對(duì)未來(lái)收入缺乏信心，人們對(duì)消費(fèi)更加謹(jǐn)慎。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)居民人均可支配收入為人民幣28,228元，比上年增長(zhǎng)8.7%，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)6.5%。然而，中低收入群體的人均可支配收入增速?gòu)?014年的11.8%降至2018年的4%，這將不可避免地影響本土品牌首當(dāng)其沖的汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

此外，中美之間持續(xù)的貿(mào)易摩擦將影響整車(chē)和汽車(chē)零部件的出口和投資。CAAM副秘書(shū)長(zhǎng)陳世華表示，由于這個(gè)原因，新車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)下降1%至2%。

其他會(huì)影響2020年汽車(chē)市場(chǎng)的因素包括返鄉(xiāng)農(nóng)民工的企業(yè)家精神所造成的收入不穩(wěn)定，P2P(P2P)借貸平臺(tái)的崩潰，產(chǎn)能的削減，“為爭(zhēng)奪市場(chǎng)而戰(zhàn)”的行動(dòng)計(jì)劃。藍(lán)天”和破舊的市區(qū)重建。