三菱已經(jīng)發(fā)布了2019歐藍(lán)德PHEV

目前在日內(nèi)瓦展出，更新的模型看起來幾乎和它的前身一樣，但在皮膚下有一些相當(dāng)顯著的升級。從引擎蓋下開始，2019年款有一個新的2.4升四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，它比之前的2.0升奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更多的扭矩。

除了新引擎，歐藍(lán)德已經(jīng)配備了下一代插入式混合動力系統(tǒng)，其特點是大量的改進(jìn)。具體的技術(shù)指標(biāo)要到接近上市時才會公布，但該公司證實，這款車現(xiàn)在配備了13.8千瓦時的鋰離子電池，比以前大1.8千瓦時。該公司還表示，發(fā)電機(jī)和后電機(jī)的產(chǎn)量增加了10%。

目前還沒有關(guān)于新評級的消息，但發(fā)電機(jī)之前的額定功率為93馬力(70千瓦)，所以新機(jī)組應(yīng)該產(chǎn)生103馬力(77千瓦)。同樣地，先前的后置電動機(jī)產(chǎn)生了80馬力(60千瓦)和143磅-英尺(195納米)的扭矩，所以10%的增加將使這些數(shù)字提高到88馬力(66千瓦)和157磅-英尺(214納米)的扭矩。

不管最終的評級，2019年歐藍(lán)德PHEV獲得兩個額外的驅(qū)動模式。新的運動模式承諾提供“更大的駕駛樂趣在蜿蜒的道路上”，而雪模式將幫助司機(jī)面對滑的條件。

在造型方面，沒有太多的報告，因為模型已經(jīng)配備了更新的LED大燈，矩形霧燈邊框和適度修改格柵。歐蘭德還獲得一個更大的后擾流板和新的18英寸合金車輪。

設(shè)計師在客艙里繼續(xù)進(jìn)行細(xì)微的修改，增加了“全新的抱臀前座”，可以用新的絎縫皮革進(jìn)行裝飾。設(shè)計師還安裝了一個新的儀表板，更新了開關(guān)設(shè)備和修改了內(nèi)飾。

2019年歐藍(lán)德PHEV將于今年秋天在歐洲上市，之后不久可能就會在上市。