奧迪將二氧化碳排放量減少30％

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奧迪在減少二氧化碳排放方面有一項重要戰(zhàn)略，并發(fā)表了一些大膽的聲明。該公司設定了一個宏偉的目標，即到2025年，與2015年參考年及整個產(chǎn)品生命周期相比，將車輛特定的二氧化碳排放量連續(xù)減少30%。從長遠來看，奧迪追求的是二氧化碳中和機動性的愿景，目標是到2050年在整個公司實現(xiàn)氣候中和。

奧迪專注于電動汽車，在整個使用壽命中，電動汽車在最大市場中所有驅(qū)動系統(tǒng)中的碳足跡都最大。奧迪e-tron發(fā)出了電動主動裝置的啟動信號，該信號自3月份開始在經(jīng)銷商處銷售。

在今年年底之前，帶有四個環(huán)的品牌還將展示奧迪e-tron Sportback，這是該系列的另一個衍生產(chǎn)品。隨后將是由奧迪運動有限公司生產(chǎn)的情感跑車奧迪e-tron GT概念車的批量生產(chǎn)版本，以及在日內(nèi)瓦車展上展出的緊湊型SUV奧迪Q4 e-tron概念車。

奧迪計劃到2025年提供30種電動車型，其中20種將純電動。電動汽車的比例將達到總銷量的40%。該品牌還將繼續(xù)開發(fā)常規(guī)發(fā)動機，重點是通用輕度混合動力和48伏電氣系統(tǒng)。插電式混合動力車也是電氣化計劃的重要組成部分。

由于電動汽車比帶有內(nèi)燃機的汽車更耗能，因此奧迪為自己設定了使供應鏈脫碳的長期目標。自2018年底以來，該公司一直在與其供應商一起開展CO2研討會，以商定有效措施。例如，巨大的潛力在于使用再生能源，關閉材料循環(huán)以及增加回收材料的比例。奧迪要求其電池供應商在電池生產(chǎn)中使用綠色電力，并在其規(guī)格中對此進行了固定。奧迪e-tron的電池外殼由經(jīng)認證的可持續(xù)鋁制成。

下一步將是改造匈牙利吉爾鎮(zhèn)的汽車和發(fā)動機工廠。今年，將在奧迪匈牙利的兩個物流中心的屋頂上建造最大的歐洲太陽能屋頂系統(tǒng)，其峰值輸出功率為12兆瓦，占地面積約160,000平方米?？稍偕茉吹陌l(fā)電將在2020年開始。太陽能公園每年將產(chǎn)生超過9.5吉瓦小時的能源，相當于5,000戶家庭的能源需求。奧迪匈牙利公司已經(jīng)將其約70%的熱量供應從與氣候無關的地熱能源中獲取。