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奧迪正在對新一代A6Allroad Quattro進行最后的潤色,這是A6Avant的流行版。自從我們上次看到即將上市的車型以來,2019款A(yù)6Allroad的測試車已經(jīng)失去了大部分偽裝,只留下了擋泥板、側(cè)檻和保險杠等包裹下的特定車型的鉆頭。
新的A6Allroad還將穿一個新的前格柵與六個垂直條,以分離自己與其兄弟姐妹,當(dāng)然,使它看起來更堅固。
Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)將作為標(biāo)準(zhǔn)提供,并可能與一些特定于道路的模式,作為Allroad更冒險的一部分。和前幾代人一樣,新A6Allroad將使用常規(guī)A6發(fā)動機范圍內(nèi)的一款汽油和一款柴油車。
此時仍未得到確認(rèn),但發(fā)動機很可能是335馬力(340PS)的3.0升T FSI V6和368磅英尺(500Nm)的扭矩,以及282馬力(286PS)和457磅英尺(620Nm)的3.0升T DI V6。一個較低的動力版本的3.0升TDIV6與228馬力(231PS)也可以使它的外觀下堅固的A6的帽子。
底盤將采用自適應(yīng)空氣懸架,這將使駕駛員選擇提高或降低汽車,這取決于駕駛環(huán)境。
就像普通的A6與六缸發(fā)動機一樣,所有動力系統(tǒng)選項都將采用該公司最新的溫和混合技術(shù),使它們能夠以每小時34英里至99英里(55公里/小時至160公里/小時)的速度滑行,具有更好的停止啟動系統(tǒng),降低燃料消耗,以及二氧化碳評級。
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