奧迪宣布與英戈爾施塔特市和德國電信建立合作伙伴關(guān)系以測試5G

2022-07-26 19:43:10 編輯：司希苑來源：

導(dǎo)讀采用新的無線通信標(biāo)準(zhǔn)廠家之間的戰(zhàn)斗在夏季轉(zhuǎn)了個彎，與歐洲為5G的海量投票，到WiFi的損害。奧迪宣布將與德國電信一起在德國進(jìn)行測試。今...

采用新的無線通信標(biāo)準(zhǔn)廠家之間的戰(zhàn)斗在夏季轉(zhuǎn)了個彎，與歐洲為5G的海量投票，到WiFi的損害。奧迪宣布將與德國電信一起在德國進(jìn)行測試。

今年夏天，5G和Wifi爭奪高級車輛連接性的戰(zhàn)斗發(fā)生了意外的轉(zhuǎn)折。委員會提倡Wifi，Wifi具有已經(jīng)可用的優(yōu)勢(并得到了大眾汽車和雷諾等品牌的支持)，但投票最終拒絕了Wifi歐洲，以5G。未來將有5G出現(xiàn)在我們的汽車中，尤其是在自動駕駛方面。

奧迪(Audi)剛剛宣布與英戈爾施塔特(Ingolstadt)市和德國電信(Deutsche Telekom)建立合作伙伴關(guān)系，以測試5G。盡管我們可能認(rèn)為它僅限于交通運(yùn)輸，但現(xiàn)實(shí)卻不同：“ 一種可能的5G應(yīng)用是交通燈的連接，該交通燈與汽車和其他道路使用者交換匿名交通數(shù)據(jù)。這將使駕駛員或汽車本身對意外動作做出更快的反應(yīng)。

行人和騎車人的5G移動設(shè)備也可以集成到基礎(chǔ)設(shè)施和汽車之間的實(shí)時通信中，從而可以以最完整的方式連接所有道路用戶。“

案文很明確：目標(biāo)是創(chuàng)造一個完整的環(huán)境，包括與行人和騎自行車的人。剩下的確切功能將是什么(我們想象與智能手機(jī)的交互)。

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