寶馬3系G20來(lái)了仍然那么貴嗎

最新一代的系列3，代號(hào)為“ G20”(不，不是超級(jí)市場(chǎng)……)出現(xiàn)在2018年底。價(jià)格昂貴，而且折扣不菲。當(dāng)之無(wú)愧或被篡奪，這就是我們將要看到的。在3系是全世界只是品牌的暢銷書(shū)，因?yàn)樗?975年發(fā)布在今年年底2018是第七代，其呈現(xiàn)給公眾。對(duì)于純粹主義者，它的小代碼名為G20。

隨著每一代人越來(lái)越宜居，更實(shí)用，但尤其是越來(lái)越多的技術(shù)，它仍在不斷擴(kuò)大，它的粉絲一直熱切期待著它。

和往常一樣，她也照顧自己的樣子。雙豆格柵仍然擴(kuò)大，但仍然合理，這與該品牌的其他型號(hào)(X5，X7、7系列)不同，LED燈，根據(jù)光潔程度而定的不同護(hù)罩，使其立即成為時(shí)尚的汽車和運(yùn)動(dòng)。

前一代人已經(jīng)治愈了他的舒適感，盡管到目前為止，他并沒(méi)有感到不適，但是卻加強(qiáng)了懸掛系統(tǒng)。為了道路行為的利益，即使使用小功率，它也非常敏銳且靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)功率很高，包括汽油，盡管它們的功率水平很高，但混合動(dòng)力版本太年輕了，有時(shí)還沒(méi)到。

總體而言，考慮到越來(lái)越多的技術(shù)設(shè)備，我們可以說(shuō)該系列3與它的姊妹系列5越來(lái)越接近。

查找Series 3 G20二手：供應(yīng)鏈

按照近來(lái)的傳統(tǒng)，今天出售的大多數(shù)車輛都來(lái)自特許公園，無(wú)論是行政車輛還是示范車輛。而且還有機(jī)會(huì)0公里，注冊(cè)達(dá)到銷售目標(biāo)。

我們?cè)谧钪膹V告網(wǎng)站上找到要約，例如La Centrale(www.lacentrale.fr)或右上角(www.leboncoin.fr)，其中包括幾乎所有廣告，估計(jì)今天的數(shù)字，除去重復(fù)項(xiàng)，大約為330/340。

您也可以直接在致力于寶馬機(jī)遇的站點(diǎn)上找到車輛，其標(biāo)簽稱為“ Premium Selection”：https : //occasion.bmw.fr 。但是目前，舊型號(hào)的F30比新的G20多得多。

迄今為止，最新的3系列G20的范圍包括3臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在柴油方面，我們有318d的150 hp，320d的190 hp和330d的265 hp。從本質(zhì)上講，我們擁有184 hp的320i，258 hp的330i，374 hp的M340i(目前暫未發(fā)現(xiàn))和293 hp的插電式混合動(dòng)力版本330E。

在裝飾方面，我們從低端休息室開(kāi)始，然后是運(yùn)動(dòng)版，M Sport，最后是高檔豪華轎車。

很明顯，目前，在這一類別中，仍然是絕大多數(shù)柴油車型。實(shí)際上，當(dāng)汽油為28%時(shí)，它們占供應(yīng)的72%。

如果僅看柴油，則318d代表10.6%，330d不到1%。因此，非常靈活的320d代表了報(bào)價(jià)的大部分(88.4%)。它甚至占所有發(fā)動(dòng)機(jī)總和的63.4%。

論本質(zhì)，最新的320i的一側(cè)，330i的后長(zhǎng)到了，一小部分人(汽油供應(yīng)量低于5%)，而更強(qiáng)大的330i代表售出車輛的95%。

在裝飾方面，忘記低端休息室，這是無(wú)處可尋的。商務(wù)裝飾占報(bào)價(jià)的2.1%，運(yùn)動(dòng)版占6.8%。因此，豪華(34.9%)和M Sport及其更具侵略性的護(hù)板(56.2%)構(gòu)成了當(dāng)前市場(chǎng)上的大部分建議。

我們還注意到，汽車廂以96.2%的價(jià)格廣受好評(píng)!

在顏色方面，很多白色，黑色和灰色，但很大一部分是藍(lán)色。其余都是軼事。

原則上，寶馬是一個(gè)高級(jí)品牌，其車型的發(fā)型應(yīng)該比普通車型的發(fā)型慢。第一年是18%(而不是25%)，第二年是15%，而不是18%，第三年是12，而不是15，等等。

斷言有時(shí)會(huì)與時(shí)間和大型引擎相矛盾，但在生命的最初幾年和最常見(jiàn)的引擎中仍然有效。

這種新穎性是這種情況嗎?還是有魅力?

好吧，最初的觀察證實(shí)了這句話。

例如，在最受歡迎的型號(hào)320dA M Sport上，最佳報(bào)價(jià)為-12%，但要提防，因?yàn)槠骄劭巯喈?dāng)-7%，并且仍要考慮所寫(xiě)的選項(xiàng)。否則，票面價(jià)格高于不包括期權(quán)的九張價(jià)格。

對(duì)于318d，最大折扣更高，即-15%，但平均水平仍為-9.5%。

在汽油方面，330iA M Sport的最佳價(jià)格為-14%，平均為6%。在豪華面漆中，我們可以提高-13%，但報(bào)價(jià)極為罕見(jiàn)。

320iA(也很少見(jiàn))平均可以達(dá)到-11%和-8%。

330E可充電混合動(dòng)力版本再次罕見(jiàn)，這是正常的。它的價(jià)格可以是……甚至是九美元。現(xiàn)在對(duì)機(jī)會(huì)不感興趣。

您會(huì)明白的，對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)很難。而且，寶馬的聲譽(yù)也受到尊重。

經(jīng)過(guò)搜索，重新搜索之后，我們沒(méi)有注意到有關(guān)此后代的任何特殊問(wèn)題。只有少數(shù)車主抱怨“舒適進(jìn)入”故障，當(dāng)一個(gè)人靠近或離開(kāi)時(shí)，它會(huì)獨(dú)立地(以及其他)打開(kāi)和關(guān)閉汽車。有時(shí)，汽車沒(méi)有關(guān)閉，必須用鑰匙來(lái)完成。在剩下的時(shí)間里，現(xiàn)在是白菜。好點(diǎn)。

資產(chǎn)負(fù)債表

BMW 3系G20是一款天生的汽車，吸引了駕駛和技術(shù)愛(ài)好者。少了那些喜歡軟墊舒適性的人，今天更多的是奧迪的特權(quán)。無(wú)論如何，這似乎都令人高興，賣(mài)家利用這種情況收取了很高的費(fèi)用。的確，即使是幾公里外的汽車，平均折扣也很小，我們必須爭(zhēng)取最好的交易，這是罕見(jiàn)的。

為了做得更好，有必要等一會(huì)兒。然后轉(zhuǎn)向功能更弱，分布更廣的引擎。而且也追捧較少，您將不會(huì)那么好。

無(wú)論如何，只要您有能力取悅您，早期生命的可靠性就存在，沒(méi)有什么可以限制購(gòu)買(mǎi)。