豐田汽車支持的公司將10臺(tái)現(xiàn)代Kona Electric跨界車中用于運(yùn)輸貨物

自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Pony.ai于2019年11月開始在加利福尼亞州爾灣提供自動(dòng)駕駛乘車服務(wù)。安全駕駛員始終處于領(lǐng)先地位，但該服務(wù)擁有自己的應(yīng)用程序，現(xiàn)在有豐田汽車提供支持研究自動(dòng)駕駛。現(xiàn)在，該公司正在使用其中的10輛汽車，通過在線零售商Yamibuy向Irvine居民交付產(chǎn)品。

Pony.ai說，交付將是一次非接觸式體驗(yàn)。顧客可以在車輛到達(dá)時(shí)出來，或者安全駕駛員可以將包裹留在他們家門口。據(jù)該公司稱，經(jīng)過改頭換面的車輛每天將能夠交付500到700個(gè)包裹，該包裹來自提供食品，日用品和化妝品的亞洲產(chǎn)品在線零售商Yamibuy。

Pony.ai表示，它將繼續(xù)交付，直到夏季中旬。但是，它也展望了其車輛的未來使用方式。“交付可能會(huì)成為Pony.ai重要的服務(wù)，以在未來提供，因?yàn)樗噲D通過合并雙方貨物和人員的運(yùn)輸，最大限度船隊(duì)效率，”詹姆斯彭，Pony.ai的CEO告訴汽車和司機(jī)通過電子郵件。

盡管由于安全駕駛員的緣故，這并不是真正的自主體驗(yàn)，但是大多數(shù)微型送貨機(jī)器人都有遠(yuǎn)程操作人員來跟蹤設(shè)備，如果系統(tǒng)變得過于復(fù)雜，他們可以遠(yuǎn)程控制車輛。無論哪種方式，交付機(jī)器人的興起也將意味著可用于使這些服務(wù)在大流行后更加普遍的數(shù)據(jù)的增加。