2021年保時捷911 GT3將配備4.0升平六缸發(fā)動機

2022-07-24 17:18:30 編輯：池成藍來源：

導讀高轉(zhuǎn)速，自然吸氣的保時捷使我們興奮。當我們在2018年測試配備手動裝置的991代911 GT3時，我們說：它提供了如此輝煌的駕駛體驗，我們...

高轉(zhuǎn)速，自然吸氣的保時捷使我們興奮。當我們在2018年測試配備手動裝置的991代911 GT3時，我們說：“它提供了如此輝煌的駕駛體驗，我們不禁懷疑它是偉大的保時捷還是最好的保時捷。”我們可能必須盡快重新評估我們對單詞的選擇，因為992代GT3可能會更好。

之前，我們曾在紐伯格林(Nürburgring)監(jiān)視過992代GT3測試，而且在保時捷(Porsche)的2020年超級碗廣告中也曾有過短暫的窺探。在這里，我們將更加仔細地觀察新GT3的外觀。它的引擎蓋上有兩個引擎蓋通風孔，中控輪與我們在超級碗廣告中看到的相似，后擴散器看起來更適合生產(chǎn)，并且雙中心出口排氣口還在。該原型機具有固定的尾翼，就像之前的GT3一樣，但量產(chǎn)的GT3機翼看起來不太可能像這樣。至于鴨尾擾流板，我們希望保持下去。

我們希望992代將由保時捷的高轉(zhuǎn)速自然吸氣4.0升平六缸發(fā)動機提供動力。在991 GT3中，它產(chǎn)生了500馬力，而核心GT3 RS則產(chǎn)生了520馬力。但是，992 GT3的電源應該會稍微增加一點。最近為992推出的六速手冊應該是可選項，并帶有PDK雙離合器自動選件。

我們已經(jīng)看到并駕駛了640 hp的991 Turbo S和Turbo S Cabriolet。預計992代GT3會在今年晚些時候首次亮相，并且賽車就緒的GT3 RS版本肯定會緊隨其后。預計價格將接近991.2 GT3的144,650美元基本價格。

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