2021年保時(shí)捷911 GT3將配備4.0升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

高轉(zhuǎn)速，自然吸氣的保時(shí)捷使我們興奮。當(dāng)我們?cè)?018年測(cè)試配備手動(dòng)裝置的991代911 GT3時(shí)，我們說：“它提供了如此輝煌的駕駛體驗(yàn)，我們不禁懷疑它是偉大的保時(shí)捷還是最好的保時(shí)捷。”我們可能必須盡快重新評(píng)估我們對(duì)單詞的選擇，因?yàn)?92代GT3可能會(huì)更好。

之前，我們?cè)诩~伯格林(Nürburgring)監(jiān)視過992代GT3測(cè)試，而且在保時(shí)捷(Porsche)的2020年超級(jí)碗廣告中也曾有過短暫的窺探。在這里，我們將更加仔細(xì)地觀察新GT3的外觀。它的引擎蓋上有兩個(gè)引擎蓋通風(fēng)孔，中控輪與我們?cè)诔?jí)碗廣告中看到的相似，后擴(kuò)散器看起來更適合生產(chǎn)，并且雙中心出口排氣口還在。該原型機(jī)具有固定的尾翼，就像之前的GT3一樣，但量產(chǎn)的GT3機(jī)翼看起來不太可能像這樣。至于鴨尾擾流板，我們希望保持下去。

我們希望992代將由保時(shí)捷的高轉(zhuǎn)速自然吸氣4.0升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。在991 GT3中，它產(chǎn)生了500馬力，而核心GT3 RS則產(chǎn)生了520馬力。但是，992 GT3的電源應(yīng)該會(huì)稍微增加一點(diǎn)。最近為992推出的六速手冊(cè)應(yīng)該是可選項(xiàng)，并帶有PDK雙離合器自動(dòng)選件。

我們已經(jīng)看到并駕駛了640 hp的991 Turbo S和Turbo S Cabriolet。預(yù)計(jì)992代GT3會(huì)在今年晚些時(shí)候首次亮相，并且賽車就緒的GT3 RS版本肯定會(huì)緊隨其后。預(yù)計(jì)價(jià)格將接近991.2 GT3的144,650美元基本價(jià)格。