取消了插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼 減少了電動(dòng)汽車補(bǔ)貼

政府已宣布，為插電式混合動(dòng)力汽車購買者提供的2,500英鎊補(bǔ)助金將于11月12日結(jié)束，而EV補(bǔ)助金將降至3,500英鎊。

更新：現(xiàn)在將從11月9日起削減補(bǔ)助金。

自2011年以來，政府在進(jìn)行一些調(diào)整后，通過提供贈(zèng)款來抵消低排放車輛的銷售，以抵消電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車的較高價(jià)格。

目前，您可以為第2類(CO2低于50g / km，EV范圍為10-69英里)和第3類混合動(dòng)力車(CO2為50-75g / km，范圍至少為20英里)獲得最高2500英鎊的補(bǔ)助，以及每輛二氧化碳排放量低于50克/公里，續(xù)航里程至少70英里的1類車輛的補(bǔ)助金4,500英鎊(實(shí)際上是純電動(dòng)汽車)。但是沒有更多了。

從11月12日起(或更早的時(shí)候，如果大家都出去買插電式混合動(dòng)力車或EV)，類別2和類別3的插件補(bǔ)貼將全部取消，類別1的補(bǔ)貼將減少為3500英鎊。

對(duì)于已經(jīng)飽受柴油反彈和英國脫歐不確定性困擾的汽車行業(yè)來說，這是不受歡迎的消息，但是插電式混合動(dòng)力汽車的普及意味著取消贈(zèng)款已經(jīng)有一段時(shí)間了。

兩年前，當(dāng)插件的補(bǔ)貼削減到2500英鎊時(shí)，三菱做出回應(yīng)，將歐藍(lán)德PHEV的價(jià)格下調(diào)了相同數(shù)量，因?yàn)槿夂推渌鸓HEV的銷量持續(xù)增長(zhǎng)。因此，政府可能希望汽車制造商以降價(jià)和對(duì)銷量的可測(cè)量影響做出回應(yīng)。

電動(dòng)汽車的情況略有不同，銷量遠(yuǎn)不及PHEV，因此，盡管汽車制造商在開發(fā)EV的道路上走得很遠(yuǎn)，而且成本在下降，但保持補(bǔ)助金(盡管少1000英鎊)是明智的。減少汽車行業(yè)的銷售以減少幫助也可能是明智的。

盡管汽車行業(yè)會(huì)how不休，但這是常識(shí)。豐田和雷克薩斯的“自動(dòng)充電”混合動(dòng)力車突然變得更具吸引力。