江鈴馭勝S350很好的兼顧到了越野與操控的上的設(shè)計(jì) 并加入不少科技配置

【編者按】第一臺(tái)車(chē)選擇硬派SUV是種怎樣的體驗(yàn)?最近這幾年,隨著自駕游的火熱,有著高度通過(guò)性,同時(shí)又保留有一定城市駕駛舒適的入門(mén)級(jí)SUV,受到不少新手司機(jī)的關(guān)注,不少人甚至將其作為自己人生中的第一臺(tái)車(chē)。不過(guò),硬派SUV車(chē)型之間還是會(huì)存在一定的差異,并不是所有車(chē)型都適合作為首車(chē)來(lái)考慮,只有少數(shù)比較符合要求,其中就包含了江鈴馭勝S350。

2020年1月21日,2020款江鈴馭勝S350全新?lián)Q代上市,一步到位到達(dá)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),新車(chē)的外觀采用全新的家族式語(yǔ)言設(shè)計(jì),品牌logo也變更為江鈴“JMC”的字樣。此外,新車(chē)很好的兼顧到了越野與操控的上的設(shè)計(jì),并加入不少科技配置。

智聯(lián)方面,新款江鈴馭勝S350搭載了一套科大訊飛的飛魚(yú)智能交互系統(tǒng),能聽(tīng)會(huì)說(shuō)、能理解會(huì)思考,通過(guò)語(yǔ)音即可控制、導(dǎo)航等功能,操控上手都較為方便,與當(dāng)今智能手機(jī)時(shí)代接軌;而智能安全方面,新款江鈴馭勝S350則搭載了超過(guò)十余項(xiàng)功能的高階ADAS系統(tǒng),達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平,其中就包含了ACC全速域自適應(yīng)巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、IHC智能大燈、APA2半自動(dòng)泊車(chē)輔助等輔助駕駛功能,以及FCW前碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、RCTA倒車(chē)側(cè)向來(lái)車(chē)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等安全預(yù)警功能,將智能駕馭運(yùn)用的淋漓盡致,減輕了新手駕車(chē)時(shí)的心里負(fù)擔(dān)。

作為入門(mén)級(jí)硬派SUV,江鈴汽車(chē)深知越野車(chē)該有的實(shí)力,硬件搭配保持原有的優(yōu)秀血統(tǒng)。動(dòng)力方面,江鈴馭勝搭載的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),由福特進(jìn)口而來(lái),獨(dú)特的Eco-boost技術(shù),帶來(lái)高效動(dòng)力的同時(shí),更保證了經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m,且四驅(qū)車(chē)型的百公里油耗僅8.7L/100km。變速箱層面,為保障城市駕駛的舒適性,新車(chē)此次對(duì)變速箱進(jìn)行了調(diào)整,采用全新ZF的8AT變速箱,綿密齒比帶來(lái)的出色操控,更能帶來(lái)舒適的感受。

越野方面,江鈴馭勝S350采用標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),以及前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架,加上后五連桿式帶螺旋彈簧和橫向推力桿后懸架,所組成的懸掛系統(tǒng),為其奠定了良好的體格基礎(chǔ)。同時(shí),江鈴馭勝S350國(guó)六新款還配備了一套全新雙速適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),內(nèi)部濕式摩擦盤(pán)組由傳統(tǒng)的18片增至20片,配合全新的全地形反饋系統(tǒng)(可提供AUTO模式/經(jīng)濟(jì)模式、沙地/泥地/雪地/4H模式、4L/巖石模式等預(yù)設(shè)駕駛模式),以及全系四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配伊頓后橋差速鎖等。不僅從價(jià)位上降低了越野門(mén)檻,更是從技術(shù)層面降低了極限越野的難度,使得越野不再只是某一類(lèi)人群的"專(zhuān)屬"樂(lè)趣。

能玩能造,還有比較省心的硬件搭配,江鈴馭勝S350真正將轎車(chē)的省心與越野車(chē)的強(qiáng)大性能融為一提,兼顧自駕游需求的同時(shí),保留了城市駕駛的舒適性與便捷,讓新手用戶(hù)能真正意義上體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣,從而真正愛(ài)上戶(hù)外旅游。