2021年梅賽德斯奔馳S級獲得更新的信息系統(tǒng)

梅賽德斯(Mercedes)推出了用于新一代S級轎車的下一代MBUX信息系統(tǒng)，其中包括3D儀表盤，可讓所有四名乘客使用的“嘿梅賽德斯”(Hey Mercedes)通道以及抬頭顯示器中的增強現(xiàn)實。

預計2021年的S級將在今年晚些時候亮相。

更新7/8/20：在問答環(huán)節(jié)中，戴姆勒(Daimler)首席設計官Gorden Wagener表示，很有可能我們將看到即將面世的S-Class中的肖像顯示屏最終進入所有新車型。未來的梅賽德斯。瓦格納還指出，多年來作為梅賽德斯控制臺的一部分的觸摸板正在消失。觸摸屏現(xiàn)在處于Wagener所說的位置，不需要任何拉伸或不適感，因此無需使用觸摸板。

我們還了解到，新的HUD和配置文件登錄功能源于客戶的反饋。駕駛員告訴汽車制造商，他們想要一種更好，更安全的方式來確保在駕駛時能夠根據(jù)自己的需求調(diào)整汽車。

梅賽德斯在將語音識別引入MBUX信息系統(tǒng)時全力以赴。它從亞馬遜，蘋果和谷歌的系統(tǒng)中拿走了在家中和口袋中一直有效的東西，并將其轉(zhuǎn)移到了道路上。現(xiàn)在，它將通過即將推出的S-class推動其首次重大更新。除了語音控制的預期增加之外，它還接管了更多由硬件按鈕正式控制的功能。新型S級轎車將于今年晚些時候首次亮相。對于新車，汽車制造商已將信息屏幕從儀表板向下移至中間位置。梅賽德斯說，12.8英寸的OLED顯示屏，加上新的滑動和其他手勢控制，已經(jīng)替換了車輛上另外的27個硬鍵。因此，如果您是物理旋鈕和按鈕的粉絲，我們對您來說是個壞消息。該汽車制造商至少已確保在大屏幕上始終可以使用氣候控制裝置。

屏幕的布局似乎比當前版本的MBUX有所改進，具有更多的平板電腦網(wǎng)格布局，而不必左右左右滑動即可訪問主要功能。梅賽德斯還表示，新系統(tǒng)的處理能力將比其前身高50%，這可能會減少我們在使用當前系統(tǒng)時遇到的一些延遲問題。