汽車知識(shí)科普：2019款科雷嘉四驅(qū)系統(tǒng)使用介紹

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2019款科雷嘉配備了四驅(qū)系統(tǒng)，所以中控區(qū)域還有四驅(qū)模式可選，其中包括了兩驅(qū)、四驅(qū)自動(dòng)、鎖定模式。而新科雷嘉這套四驅(qū)實(shí)際上是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，倚靠后橋的電控多片式離合器來(lái)控制前后軸的扭矩分配。

自動(dòng)四驅(qū)模式下，絕大部分都是前軸在驅(qū)動(dòng)車輛，只有在起步時(shí)候軸會(huì)分配到5%的動(dòng)力，而在上坡時(shí)后軸自動(dòng)分配的扭矩會(huì)多一些，達(dá)到20%左右，如果使用鎖止模式，前后軸扭矩分配則為50:50。

這套四驅(qū)系統(tǒng)在工作時(shí)駕駛員是無(wú)法察覺的，只能通過(guò)看儀表盤的前后軸扭矩分配才會(huì)知道是四驅(qū)模式還是兩驅(qū)模式在工作。

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