這款即將發(fā)售的R18TDIUltra重現(xiàn)奧迪的輝煌歲月

奧迪在2000年代初的勒芒大賽勝利將作為偉大的賽車王朝之一繼續(xù)沿襲歷史。這是您可以擁有的一部分。這款2011 R18 TDI Ultra從未參加競爭，但用于測試和FIA認證。底盤編號為100，壽命各異，但對于合適的購買者而言，它可能是交鑰匙的老式賽車。

2011 R18由3.7升V6柴油發(fā)動機提供動力，在其汽缸組之間裝有一個可變渦輪幾何渦輪，渦輪增壓功率達532 hp。盡管這比早期R15的V10所能承受的要少，但它帶來了更好的燃油經(jīng)濟性，并且重量減輕了25公斤(55磅)。

這足以擊敗標致并獲得奧迪在12年內(nèi)第十次贏得勒芒的勝利。而且這也是一場比賽的熱火，因為24小時之后，R18僅比排在第二位的標致領(lǐng)先14秒。

盡管這輛車是預(yù)混合動力車，但看起來確實像是奧迪2013年混合動力車勒芒(Le Mans)的有力競爭者。這家德國公司基本上將2013年規(guī)格的車身放在新聞發(fā)布會之類的地方。然后在2018年，它恢復(fù)了原始規(guī)格。這是通過使用新的舊零件完成的，此后它一直精確地移動了0公里(0英里)。

由于不采取任何措施，發(fā)動機應(yīng)具有10,000公里(6,200英里)的完整行駛性能，而變速箱則可以延長7,000 km(4,350英里)的使用壽命。根據(jù)賣方的說法，這也是有史以來唯一出售的全功能R18。所有其他型號均作為非功能性型號出售，甚至還附帶一位前奧迪工程師的編號，他們可以跟隨您參加比賽并幫助其正常運行。

R18由ArtRevs提供，該公司未公開列出價格，因為那是荒謬的。不過，很多人還是感覺很安全，而且我很確定前奧迪的技師不是自愿參加的。