這款奧迪S5具有特斯拉Model S動力總成

發(fā)動機更換是汽車文化不可或缺的一部分。幾十年來，減速機已經(jīng)淘汰了工廠的發(fā)動機，并至少在他們眼中用更高級的發(fā)動機代替了它們。特斯拉Model S的動力總成將很快成為那些喜歡電動推進技術(shù)的人的未來GM LS V-8互換產(chǎn)品，因為我們在這里擁有的一切令人難以置信。

它不過是帶有特斯拉Model S電動動力總成的第一代奧迪S5。電池，電動機和所有其他物品均包裝在標(biāo)準(zhǔn)S5中。來自YouTuber Rick Rebuilds的視頻顯示，在長島的dyno日上，S5型電動雙門轎跑車用于電動汽車。S5首先在沒有聲音的情況下激起YouTuber的興趣;4.2升V-8發(fā)動機應(yīng)該已經(jīng)在引擎蓋下晃動了。

在對所有者進行舉報之后，該人解釋了特斯拉掉期是如何發(fā)生的，這的確是“正因為如此”的情況。車主說，他過去曾制造過其他電動汽車，但他決定與奧迪和特斯拉交換，以測試他的能力，以及一個電氣工程專業(yè)的伙伴。這兩人僅被稱為Sam和Ervin，我們不確定是哪個。

彈出引擎蓋可以看到電動機和相關(guān)的齒輪，而所有16個Tesla電池模塊都駐留在汽車中，其中13個在行李箱中，三個在格柵后面。這些電池尚未冷卻，因此在車主安裝適當(dāng)?shù)睦鋮s系統(tǒng)之前，不應(yīng)對這輛車加重稅。

使用以前的V-8發(fā)動機，S5產(chǎn)生了345馬力的功率，但是測功機顯示，如今的電動奧迪-特斯拉創(chuàng)造了359 hp的車輪功率和近450磅-英尺的扭矩。車主補充說，特斯拉的所有功能均按預(yù)期工作，包括再生制動功能。

據(jù)這對本土電動汽車工程師稱，這輛車仍在開發(fā)中，內(nèi)部裝有用于儀表盤和檔位選擇器的臨時零件，但不久的將來這些零件將用3D打印的零件固定。