2019款福特F-150猛禽首次亮相 配備了最新的?？怂贡苷鹌?/h1>

2022-07-01 03:57:41 編輯：蕭瑾睿 來源：

導(dǎo)讀 在福特F-150猛禽，如果你喜歡去越野，和快速是很難被擊敗。它目前處于第二代，競爭者仍未提出真正的選擇。好吧，由于福特在2019款車型

在福特F-150猛禽，如果你喜歡去越野，和快速是很難被擊敗。

它目前處于第二代，競爭者仍未提出真正的選擇。

好吧，由于福特在2019款車型年度對Raptor進行了一系列更新，現(xiàn)在他們的工作變得更加艱難。

最重要的是與福特密切合作開發(fā)的新型電子控制Fox減震器。這種先進的減震技術(shù)稱為“活閥”，它依靠懸架和車身中的傳感器，并不斷地實時調(diào)整阻尼以適應(yīng)各種情況。傳感器甚至可以確定卡車是否空載，在這種情況下，阻尼器設(shè)置將設(shè)置為完全剛度，以幫助在卡車著陸時使物體平穩(wěn)。

結(jié)果是提高了舒適度，更好的操控性和抗底部沖擊能力，使猛禽在崎terrain的地形上行駛得更快。

但是福特并沒有忽略攀巖者，因為低速性能也得到了改善。有一個新的“軌跡控制”功能，其作用類似于巡航控制，可用于低速，崎terrain的地形。該系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)每個車輪的動力和制動，以確保駕駛員平穩(wěn)行駛，從而使駕駛員專注于在崎terrain的地形上轉(zhuǎn)向。根據(jù)傳動系統(tǒng)的位置，可以以1到20 mph的速度激活跟蹤控制。

2019 Raptor的最終更新是擴展的調(diào)色板，新的帶beadlock功能的車輪設(shè)計以及新的Recaro前排座椅。桶形座椅可提供更好的支撐，并且可搭配藍(lán)色Alcantara內(nèi)襯和點綴針腳裝飾。

沒有多余的動力，因此卡車的3.5升雙渦輪增壓V-6仍可輸出450馬力和510磅-英尺的扭矩。該發(fā)動機與10速自動和先進的全輪驅(qū)動系統(tǒng)配對。

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