邁凱輪Artura是新時(shí)代的671hp混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)

少的閉鎖和面板連接：例如，整個(gè)后翻蓋只是一個(gè)組件。

內(nèi)部，有一種新的機(jī)艙美學(xué)。邁凱輪熟悉的駕駛模式選擇-分離了動(dòng)力總成和操縱調(diào)節(jié)-現(xiàn)在移至儀表盤(pán)，該儀表盤(pán)安裝在方向盤(pán)上。共有四種模式：E模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式和跟蹤模式，不同程度地使用EV電源。例如，在Comfort中，如果可能的話，以低于25 mph的速度行駛是通過(guò)電力完成的;在Track中，電動(dòng)馬達(dá)用于低端咕unt聲和變速過(guò)程中的扭矩填充。

E-diff在后軸上從左向右移動(dòng)扭矩，但比機(jī)械差速器小得多。同時(shí)，新的后懸架系統(tǒng)有一個(gè)上部上叉骨，上面有兩個(gè)下部連桿和一根拉桿。它還有助于增加輪胎的寬度。倍耐力數(shù)碼輪胎是標(biāo)準(zhǔn)配置，帶有集成芯片，可將實(shí)時(shí)性能數(shù)據(jù)提供給Artura的系統(tǒng)。

為此，邁凱輪車(chē)隊(duì)增加了一些最受歡迎的功能。其中包括液壓輔助轉(zhuǎn)向和新版的主動(dòng)阻尼控制;最新的LT車(chē)型還配備了碳陶瓷制動(dòng)器和輕型鋁制卡鉗。

符合您每天可以駕駛的超級(jí)跑車(chē)的邁凱倫精神，美國(guó)規(guī)格的汽車(chē)將作為標(biāo)準(zhǔn)配置獲得功率可調(diào)和加熱的舒適型座椅，并且汽車(chē)制造商表示，即使是6英尺4的駕駛員也應(yīng)該有備用空間。兩個(gè)高清信息娛樂(lè)屏幕配備了全新的軟件，并具有Apple CarPlay和Android Auto支持，跟蹤遙測(cè)和可變漂移控制應(yīng)用程序，新的雙峰導(dǎo)航顯示屏以及隱身模式，可將顯示的數(shù)據(jù)最小化。使用了藍(lán)牙鑰匙，而Clubsport桶形座椅是可選的。

簡(jiǎn)而言之，這是邁凱輪，但并非我們之前所見(jiàn)。2022 Artura的銷(xiāo)售從今天開(kāi)始，從2021年第三季度開(kāi)始交付。價(jià)格從225,000美元開(kāi)始，包括實(shí)用套件，其中增加了車(chē)頭提升，電動(dòng)折疊和加熱后視鏡，軟關(guān)閉門(mén)和Homelink。性能規(guī)格將具有更實(shí)用的運(yùn)動(dòng)美感;TechLux規(guī)范將重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)奢侈品;邁凱輪表示，最終Vision規(guī)格將“更前衛(wèi)”。