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實(shí)際上是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。與完全電動(dòng)的Leaf掀背車一樣,帶有e-Power的Qashqai提供了單踏板操作。缺點(diǎn)是AWD無(wú)法擁有此版本。
為了彌補(bǔ)尺寸的增加和雜交帶來(lái)的額外硬件,CMF-C平臺(tái)使工程師能夠減少重要區(qū)域的重量。例如,由于改用復(fù)合材料,后擋板現(xiàn)在比以前輕了2.6千克(5.7磅)。所有門,前擋泥板和引擎蓋都使用了鋁,以減少21千克(46磅)的脂肪。還采取了其他減輕體重的措施,這些白色車身的重量比以前減輕了60公斤(132磅),剛度提高了41%。
雖然Qashqai的大多數(shù)配置都具有更基本的扭力梁后懸架,但選擇20英寸的車輪或AWD設(shè)置會(huì)帶來(lái)對(duì)多連桿設(shè)置的升級(jí)。兩根車軸都有MacPherson支撐架,改進(jìn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向有望帶來(lái)更好的響應(yīng)和更少的摩擦。
日產(chǎn)汽車將于今年在歐洲發(fā)售新款Qashqai,有關(guān)美國(guó)規(guī)格Rogue Sport的細(xì)節(jié)將在以后公布。
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