摩根Plus 8 GTR被戲稱為V8模型的賽車靈感復(fù)興

在摩根汽車日期回1909年使其成為歷史最悠久的汽車制造商之間還在經(jīng)營(yíng)，并用長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的執(zhí)著打造的跑車，自然有相當(dāng)歷史的賽車。這家汽車制造商現(xiàn)在通過(guò)嘲笑2021年即將推出的Morgan Plus 8 GTR來(lái)為賽車的成功表示敬意。

GTR具備Plus 8的基本外觀，并為耐力賽做好了準(zhǔn)備。前面有6英寸的聚光燈，帶有品牌覆蓋物，位于大燈的下方。分離器位于前保險(xiǎn)杠的下方，并與較寬的擋泥板結(jié)合在一起。發(fā)動(dòng)機(jī)罩中有額外的百葉窗，以增強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷卻。

通常，Plus 8在門(mén)上有向下掃的窗線。但是，此人的肩部較高，帶有固定的窗戶，窗戶的一部分向側(cè)面滑動(dòng)。該公司在背面增加了一個(gè)擴(kuò)散器。它騎在帶有中央鎖的五輻輪上。

Plus 8的動(dòng)力來(lái)自4.8升排量的BMW N62 V8。最初的輸出功率為362馬力(270千瓦)，但是Morgan表示Plus 8 GTR的功率仍在確定中，這表明該軋機(jī)需要進(jìn)行其他調(diào)整。買(mǎi)家可以選擇六速手動(dòng)或六速自動(dòng)。

Plus 8 GTR項(xiàng)目甚至可以實(shí)現(xiàn)的原因是無(wú)法預(yù)料的。在項(xiàng)目終止后，摩根從第三方那里獲得了多個(gè)Plus 8滾動(dòng)底盤(pán)。摩根在2018年之前將這些部分完成的車輛運(yùn)出，但買(mǎi)家從未使用過(guò)它們。

摩根

設(shè)計(jì)主管喬納森·威爾斯說(shuō)：“當(dāng)有機(jī)會(huì)重新調(diào)試許多滾動(dòng)底盤(pán)并創(chuàng)建一個(gè)激動(dòng)人心的特殊項(xiàng)目(如Plus 8 GTR)時(shí)，我們就完全接受了。” “這個(gè)項(xiàng)目使摩根的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)能夠重新審視過(guò)去摩根模型中一些他們最喜歡的元素，并嘗試一些我們希望會(huì)在未來(lái)的摩根汽車上出現(xiàn)的功能。”

摩根計(jì)劃僅建造9臺(tái)Plus 8 GTR。首批交付應(yīng)該在2021年夏天。