奔馳E200轎跑敞篷版

不知道大家如何看待敞篷車，一般敞篷功能都出現(xiàn)在跑車或者轎跑類的車型上，而且女性用戶會(huì)更容易接受敞篷車。如果你擁有一臺(tái)敞篷車，除了要考慮什么樣的環(huán)境下使用，更多的問題會(huì)出現(xiàn)在后期的養(yǎng)護(hù)方面。近期編輯部拿到了一臺(tái)奔馳E200轎跑敞篷版，借此機(jī)會(huì)跟大家聊一聊敞篷車的那些事。

關(guān)于敞篷車的興起

曾經(jīng)由于技術(shù)的匱乏與成本控制，敞篷車在整體汽車發(fā)展之初更多的代表了廉價(jià)車的身份。由于車內(nèi)舒適度的因素，敞篷車并不被貴族看好，所以那個(gè)年代的敞篷車處在很尷尬的境地。

在二戰(zhàn)之后，經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，人們更需要精神食糧來畏忌，無(wú)論男女，他們都崇尚更加陽(yáng)光的生活態(tài)度。人們發(fā)現(xiàn)，擁有一臺(tái)敞篷車可以給你自由與浪漫，這完全符合人們追求高質(zhì)量品味生活的需求，這讓敞篷車有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

人們?cè)谏钌系年?yáng)光需求幫助了敞篷車，另外在競(jìng)技文化需求的賽車場(chǎng)上，也幫敞篷文化助推了一把。在二十世紀(jì)五十年代，年輕的快車手StirlingMoss駕駛敞篷捷豹XK120取得了勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍，從此敞篷車也被標(biāo)上了運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)簽。

在1957年法拉利公司為了滿足這種突如其來的市場(chǎng)需求，生產(chǎn)了一款堪稱那個(gè)年代最優(yōu)美的跑車Ferrari GT 250 SpyderCalifornia，至此敞篷文化與賽車文化的交融，徹底爆發(fā)。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，復(fù)古與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)成為敞篷車在新世紀(jì)的話題。奧迪TT和奔馳SLK230等新生代敞篷跑車成了當(dāng)時(shí)的杰出代表。時(shí)至今日，敞篷車依然保持著極高的回頭率，因?yàn)槟腥送瞥缱杂桑诵枰寺?，而敞篷車可以滿足人們的共同愿望，這是不變的宗旨。

現(xiàn)代化、人性化的敞篷轎跑車

回到我們今天的主題——奔馳E200敞篷轎跑身上，那些復(fù)雜的電子傳感器以及快捷的電控單元讓敞篷這個(gè)動(dòng)作變得更加簡(jiǎn)單方便。舒適化配置也讓敞篷車不會(huì)因?yàn)樘鞖獾囊蛩囟贿m宜使用，所以諸多針對(duì)敞篷車的舒適安全配置，就是我們今天要帶您去了解的。

頭枕上的加熱裝置

敞篷車由于開放的乘用空間，需要更多的環(huán)境控制方式來維持乘員的舒適感受。就拿我們今天的奔馳E200敞篷轎跑為例，他的前排座椅頭枕內(nèi)部加入了電熱裝置，我們可以理解為吹頭發(fā)用的電熱風(fēng)筒，通過頭枕背面的兩組渦流風(fēng)扇將空氣吹入加熱裝置，從頸部出風(fēng)口排出熱氣起到加熱的作用。

為什么這個(gè)地方需要加熱裝置?首先由于轎跑車低風(fēng)阻的車身姿態(tài)，頭部空間被壓縮到極致。當(dāng)頂棚被打開后，頭部距離前擋風(fēng)上沿的平面距離會(huì)非常近，在車輛高速行駛時(shí)氣流會(huì)灌入車內(nèi)，并在頭部后方也就是肩膀位置形成旋風(fēng)，冷空氣被直接帶