2021特斯拉賽博卡車與2021 Rivian R1T

全世界只有兩輛卡車允許駕駛員在零排放的情況下?lián)碛锌ㄜ嚧驳谋憷?021 特斯拉Cyber??truck和2021 Rivian R1T。盡管Cyber??truck的外觀令人尷尬，但它確實(shí)可以使駕駛員實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)，同時(shí)又可以在后排拖拉東西。

Rivian R1T擁有令人難以置信的速度，該公司對(duì)他們的內(nèi)幕持開放態(tài)度。因此，如果您對(duì)這種下一代汽車感興趣，請(qǐng)繼續(xù)閱讀以發(fā)現(xiàn)所有功能。請(qǐng)記住，這兩個(gè)模型均未投入生產(chǎn)，因此比較純粹是假設(shè)的，并且下面列出的規(guī)格在未來幾個(gè)月和幾年中可能會(huì)發(fā)生很大變化。

設(shè)計(jì)和技術(shù)

特斯拉Cyber??truck對(duì)比Ford F 150 Interior

首先，基礎(chǔ)知識(shí)。Rivian R1T的每個(gè)保險(xiǎn)杠長(zhǎng)217英寸，寬79.3英寸，高71.5英寸。賽博卡車長(zhǎng)231英寸，占地面積要大得多。它的寬度為79.8英寸，高度為75英寸，因此在寬度和高度方面，這兩個(gè)型號(hào)是可比的。里維安將R1T的重量釘在5886磅，而特斯拉選擇不透露其賽博卡車的重量。奇怪的是，它也在6,000磅的球場(chǎng)內(nèi)。該公司暗示將其開發(fā)為2B級(jí)卡車，這意味著它將與福特Super Duty在同一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并且生產(chǎn)模型將比預(yù)覽的概念窄一些。

設(shè)計(jì)是主觀的，因此我們不會(huì)花太多時(shí)間談?wù)撍?。可以說，Cyber??truck是一部網(wǎng)吧，而R1T則采用了較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，比例相對(duì)較為熟悉。此外，重要的是里面的東西，對(duì)不對(duì)?R1T在設(shè)計(jì)為盡可能放松的機(jī)艙中為五名乘客提供了空間。一切都在您期望的位置。方向盤后面有一個(gè)數(shù)字儀表板，儀表板中間嵌入了一個(gè)用于信息娛樂系統(tǒng)的觸摸屏。該概念車的內(nèi)飾看上去幾乎可以投入生產(chǎn)，我們預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月內(nèi)它不會(huì)發(fā)生重大變化。

踏入賽博卡車有點(diǎn)像在火星上通勤。它的洞穴般的機(jī)艙可容納6個(gè)座位，并且將特斯拉聞名的極簡(jiǎn)主義提升到了新的高度，其17英寸觸摸屏支撐在儀表板中間。沒有儀表盤，駕駛員使用在概念車上經(jīng)常看到的矩形操縱桿進(jìn)行轉(zhuǎn)向。我們?cè)O(shè)想卡車到達(dá)生產(chǎn)時(shí)方向盤會(huì)變圓。其余的，您所看到的是最有可能得到的東西，因?yàn)樘厮估詫⒉粚こ５脑O(shè)計(jì)投入生產(chǎn)而聞名。觸摸屏運(yùn)行該公司信息娛樂系統(tǒng)的新版本，其他車型(如Roadster)也將獲得該信息娛樂系統(tǒng)。

里維安(Rivian)承諾，R1T將提供一長(zhǎng)串電子駕駛輔助設(shè)備，例如車道保持輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，買家將能夠額外支付3級(jí)半自動(dòng)技術(shù)訂單。Level 3并不能使R1T變得無人駕駛，但要滿足某些條件，它可以在高速公路上接管，并允許駕駛員將注意力從道路上移開。但是，在使這樣的系統(tǒng)可用之前，有一些法律上的障礙需要清除。奧迪特別是試圖將其技術(shù)帶到美國(guó)，并認(rèn)為這是不值得的投資，因?yàn)樗枰宄?/p>