2021年福特野馬Mach E首次駕駛評論

2020-12-16 10:20:01 編輯：來源：

車上并不真正有賓至如歸的感覺。第二排的乘員也很幸運，因為那雙轎跑車般的輪廓不會給頭部空間帶來太多影響，并且有足夠的腿部空間來引導(dǎo)。

如果有的話，Mach-E和實際的野馬之間最緊密的聯(lián)系是外部設(shè)計。轎跑車的車頂線條和肥大的后腰在普通的Stang上看起來很合適，后尾燈實際上是直接從實物上拔下來的，盡管有了新的突起物可以縮小后擋板的視覺間隙。前端的“格柵”和大燈一樣有點像野馬，但不用擔(dān)心-隨著新一代野馬的出現(xiàn)，有些事情告訴我，電動汽車和小馬汽車之間的差異將會減少。

雖然我相信確實存在一些與實際野馬的聯(lián)系，但Mach-E更像是一款以大旅行為重點的電動汽車，可以在需要時有點運動?？紤]到其價格范圍，第一版的起價約為43,000美元，最高接近60,000美元，這似乎是正確的選擇。是的，諸如GT之類的硬核變體正在開發(fā)中，但就目前而言，Mach-E還以大多數(shù)野馬不提供的方式提供日常可用性。我認為，Mach-E標(biāo)志著福特公司偉大的發(fā)展-不僅因為其最珍貴的銘牌，而且對于該汽車制造商生產(chǎn)的每一輛未來EV。

標(biāo)簽： 2021年福特野馬MachE