1987年攬勝使豪華與SUV兼容

具有定位功能)上，它使用加壓的氣體，液壓流體以及正常懸架的泵送作用來(lái)幫助后彈簧將車身支撐在甚至龍骨，無(wú)論承受什么負(fù)載。Hydromat自動(dòng)感應(yīng)到較低的行駛高度并關(guān)閉內(nèi)部閥，以將液壓油捕獲在活塞上方，從而產(chǎn)生平衡力。如果卸下了負(fù)載并且感覺(jué)到滑行高度過(guò)高，則閥會(huì)打開，液壓油會(huì)通過(guò)活塞，從而降低了找平力。

攬勝的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)裝置并非完全是最先進(jìn)的技術(shù)，但它可以完成公路和非公路上的工作。ZF四速自動(dòng)變速箱(唯一可用的變速箱)驅(qū)動(dòng)一個(gè)分動(dòng)箱，該分動(dòng)箱通過(guò)中央差速器和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞至前后軸。分動(dòng)箱還具有較高和較低的檔位以及鎖定中心差速器的裝置。在1n高檔時(shí)，通過(guò)向左輕推分動(dòng)箱操縱桿，可以以任何速度接合差速鎖。要進(jìn)入低檔，攬勝的速度必須不超過(guò)約5 mph。您將變速箱從行駛檔切換到空檔，將變速桿從高檔推至低檔，然后再換回行駛檔。在超人模式下，您可以越過(guò)高山或壓平房客的 當(dāng)他們開始變得煩躁時(shí)，草皮小屋。每當(dāng)您鎖定中央差速器時(shí)，儀表板上的警告燈就會(huì)點(diǎn)亮。

盡管廣泛使用了鋁制車身面板，但攬勝還是4308磅的胖胖。導(dǎo)致肥胖的主要原因是框狀框框。在尸體脫落的情況下，看起來(lái)土木工程師會(huì)設(shè)計(jì)出跨越河流的東西。由于要搬運(yùn)的重量如此之大，因此需要3.5英寸鋁制V-8鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的150匹馬中的每一匹都要奴役，以保持RR的行駛。手上有足夠的扭矩，但是RR需要很長(zhǎng)的跑道才能達(dá)到起飛速度。達(dá)到60 mph的速度需要13.2秒。四分之一英里吃了19.2秒，攬勝以72英里/小時(shí)的速度在陷阱中滾動(dòng)。在我們的測(cè)試中，我們發(fā)現(xiàn)第三檔的最終速度為95 mph。ZF變速箱的油門踏板下方有一個(gè)強(qiáng)制降檔開關(guān)，

一旦達(dá)到Lo速度，Range Rover便是舒適的(即使不是特別激進(jìn)的)公路巡洋艦。沒(méi)有足夠的備用電源，您必須仔細(xì)計(jì)劃通行證。如果您想一次征服陡峭的坡度，還必須提前考慮。訓(xùn)練是要在平坦的道路上建立大量動(dòng)力。那么您將盡可能快地上山。如果您依靠標(biāo)準(zhǔn)裝備的巡航控制系統(tǒng)，則在爬長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)自己始終每小時(shí)會(huì)損失五到七英里。如果您失去太多的速度，變速箱最終會(huì)降低，從而使浪涌達(dá)到最高點(diǎn)。短暫的停頓也需要計(jì)劃。四輪盤式制動(dòng)器要花費(fèi)223英尺才能使RR從70 mph停止。

攬勝的駕駛艙很舒適，盡管并不寬敞。前排座椅可調(diào)節(jié)高度，座椅靠背傾斜度和前后位置的力量，并且配有可調(diào)節(jié)扶手，每把椅子一個(gè)。后排座位的每個(gè)座位有兩個(gè)扶手。無(wú)論您坐在攬勝的何處，都能一覽無(wú)余的世界。您已經(jīng)離開人行道了，Commander Cool帶著皮卡的低壽命來(lái)?yè)Q取鋼鐵般的外觀。

與日本最