1962年阿斯頓馬丁DB4GT Zagato在兩項測試中幸存下來

尋找一輛有歷史的舊車有一些特別之處。這就像找到亞歷山大大帝征服世界時所攜帶的錢包。這些物品之所以與眾不同，是因為它們能夠在戰(zhàn)爭，瘟疫，不良作物以及人們自然而然地丟棄舊物品的過程中幸免于難。舊東西的問題是它沒有附帶手冊，告訴您當它變老時它將變得多么偉大。想一想未知的歷史垃圾拖運的所有整潔的東西。例如，畢加索(Pablo Picasso)的第一幅手指畫。懷亞特·厄普的靴子。鋼筆用來寫《獨立宣言》。向費迪南德大公射出致命子彈的手槍。最后晚餐的餐盤。所有這些對象有一個共同點。

這就是為什么遇到像這樣的阿斯頓·馬丁 DB4GT Zagato之類的東西那么整潔的原因。這是我們在1962年9月版中測試的同一輛汽車。不是像這樣的汽車，而是完全相同的汽車。奇跡般地，它擺脫了大多數舊事物的命運。它幸存了下來。因此，恰好是25年前，它再次處于與我們的封面相似的狀態(tài)。

僅作記錄，該車是1962年由瑞士阿勞的Fridolin Haechler借給我們的。Haechler打算將其帶到美國，但實際上他從未參加比賽。從那時起，它經過了很多人的努力，并且進行了大量的維護和恢復。Haechler將其出售給紐約的牛頓·戴維斯(Newton Davis)，后來又將其出售給了馬薩諸塞州的Chris Murray，后者最終將其出售給了洛杉磯的肯尼思·萊文(Kenneth W. Lewin)。Lewin將其恢復原狀并將其出售給現任所有者洛杉磯律師Jerry Rosenstock。

在那些日子里，阿斯頓·馬丁及其顧客仍然堅持這樣的觀念，即真正的跑車可以整周在大街上駕駛，然后在周末在賽道上比賽。

對于那些可能不記得的人，Zagato是DB4GT的競爭版本。普通模型的底盤和內飾被剝奪了對賽車不是絕對必不可少的所有東西，在當時那已經不算多了，因為還沒有人發(fā)現需要CD播放器或充氣式腰托。改版后的平臺上安裝了由意大利客車制造商Zagato制造的輕質鋁制車身。加上在側窗和后窗中替換了有機玻璃，鋁制蒙皮使DB4的重量減輕了約300磅。

僅建造了19輛阿斯頓·扎加托斯(Aston Zagatos)，其中大多數被出售給了已經是垂死之犬的紳士賽車手。他們認為自己是運動男子，而不是硬漢，而Zagato完全符合他們的需求。在那些日子里，阿斯頓·馬丁及其顧客仍然堅持這樣的觀念，即真正的跑車可以整周在大街上駕駛，然后在周末在賽道上比賽。因此，人們期望他們完全能夠通過交通堵塞，而不會熔化他們的電動機或弄臟他們的插頭，并且仍然能夠在被要求時具有競爭性。顯然，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)賽車手很好地扮演了雙重角色。盡管其中有很多降落在偽裝者的車庫中，這些偽裝者專門將