明尼蘇達(dá)大學(xué)的研究人員研究休閑船產(chǎn)生的海浪

明尼蘇達(dá)大學(xué)科學(xué)與工程學(xué)院圣安東尼瀑布實(shí)驗(yàn)室的研究人員進(jìn)行的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，與更典型的休閑船相比，流行的尾波沖浪船需要與海岸線和其他船只更遠(yuǎn)的距離。需要這個(gè)距離來減少其較大波浪的潛在影響。

結(jié)果提供了關(guān)于專業(yè)尾流沖浪船與在湖泊和河流上運(yùn)行的更典型休閑船之間差異的關(guān)鍵見解。它還提供了可用于未來決策的基線數(shù)據(jù)。

尾流沖浪需要一艘能夠產(chǎn)生大浪的船，它已成為一些明尼蘇達(dá)人的流行消遣，同時(shí)引發(fā)了其他人對海岸線侵蝕、水質(zhì)和安全的擔(dān)憂。然而，關(guān)于尾流沖浪船波的大小和影響的可靠科學(xué)數(shù)據(jù)一直缺乏。

“明尼蘇達(dá)人喜歡他們的湖泊，他們喜歡他們的船，”該研究的主要研究人員之一、圣安東尼瀑布實(shí)驗(yàn)室工程和設(shè)施副主任杰夫馬爾說。“我最美好的回憶是在湖上與家人和朋友劃船、滑水和釣魚。這項(xiàng)研究并不是要試圖限制劃船者享受湖泊的樂趣，而是尋求提供所需的數(shù)據(jù)，以確保我們的湖泊能夠?yàn)樽訉O后代所享受。”

為了提供有關(guān)船產(chǎn)生的波浪的科學(xué)數(shù)據(jù)，研究人員通過測量四艘休閑船(兩艘尾流沖浪船和兩個(gè)比較典型的休閑船。使用傳感器和數(shù)據(jù)收集硬件，研究人員還測量了尾波在離開船只和向岸邊移動(dòng)時(shí)是如何變化的。

研究人員于 2020 年秋季在明尼蘇達(dá)州楓樹平原的獨(dú)立湖上以不同的速度、重量和其他條件對這四艘船進(jìn)行了評估。