王傳福：新能源車智能化不是敲敲代碼 比亞迪投資多少

在1月16日，比亞迪汽車于2024年夢(mèng)想日活動(dòng)中發(fā)布了整車智能戰(zhàn)略，比亞迪汽車的董事長(zhǎng)王傳福在活動(dòng)中表示，未來(lái)比亞迪將會(huì)在智能化領(lǐng)域中投入1,000億元人民幣的研發(fā)費(fèi)用，推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。比亞迪汽車是整個(gè)新能源汽車行業(yè)內(nèi)最早提出上半場(chǎng)電動(dòng)化，下半場(chǎng)智能化口號(hào)的企業(yè)，電動(dòng)化是新能源汽車技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，智能化并不是一串代碼就可以解決的，如果沒(méi)有電動(dòng)化的基礎(chǔ)，智能化隨時(shí)都會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

在演講過(guò)程中，王傳福還第1次回應(yīng)了之前說(shuō)出的無(wú)人駕駛是忽悠的看法，這一觀點(diǎn)在當(dāng)時(shí)受到了許多爭(zhēng)論，讓許多的消費(fèi)者認(rèn)為比亞迪汽車根本就不重視新能源汽車智能化方面的發(fā)展。

王傳福表示，智能駕駛和無(wú)人駕駛這兩項(xiàng)技術(shù)經(jīng)常會(huì)被視作為一種發(fā)展方向，自己曾提出過(guò)無(wú)人駕駛是忽悠的說(shuō)法，是因?yàn)槟壳斑@個(gè)階段的無(wú)人駕駛技術(shù)，無(wú)論是從技術(shù)的成熟度還是從法律法規(guī)上來(lái)說(shuō)，都不具備著應(yīng)用的條件。其實(shí)在智能化方面，比亞迪汽車早已開(kāi)始布局，比亞迪汽車旗下的所有技術(shù)都是根據(jù)實(shí)際的用車場(chǎng)景作為基礎(chǔ)來(lái)滿足用戶對(duì)于智能化的需求。

據(jù)王傳福介紹，截止到目前為止，比亞迪品牌旗下達(dá)到l2級(jí)別的智能駕駛搭載量已經(jīng)突破了260萬(wàn)臺(tái)，在2023年時(shí)比亞迪汽車總銷量中，搭載了智能駕駛系統(tǒng)的車輛占比超過(guò)了57%，預(yù)計(jì)在2024年比例將會(huì)進(jìn)一步被放大。王傳福表示，比亞迪旗下的智能駕駛技術(shù)全部都是由自主研發(fā)的，能夠大幅度降低智能駕駛裝車的門(mén)檻，在2024年，比亞迪汽車將會(huì)推出超過(guò)10款搭載了激光雷達(dá)的智能駕駛車型。