空客：中國(guó)2042年需超過(guò)9440架新飛機(jī) 高鐵航空不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系

北京時(shí)間2023年7月27日，空中客車官方發(fā)布預(yù)測(cè)表示到到2042年時(shí)貨市場(chǎng)對(duì)于客機(jī)和貨機(jī)的需求將會(huì)超過(guò)9440件，在全球范圍內(nèi)對(duì)飛機(jī)市場(chǎng)需求的占比已經(jīng)達(dá)到了23%。根據(jù)我國(guó)民航局官方的數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年結(jié)束以后我國(guó)民航整個(gè)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)注冊(cè)在內(nèi)的飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了4165架。

中國(guó)是空中客車公司在全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的市場(chǎng)，而且從目前的趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于航空出行的需求正在逐步增長(zhǎng)，空中客車官方預(yù)計(jì)未來(lái)20年時(shí)間內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)中航空客運(yùn)量平均每年增長(zhǎng)率將會(huì)達(dá)到5.2%。到2042年時(shí)中國(guó)市場(chǎng)中平均每一個(gè)人乘坐飛機(jī)的次數(shù)會(huì)達(dá)到1.74，此前在2019年時(shí)空中客車公司官方的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)中平均每一個(gè)人乘坐飛機(jī)的次數(shù)僅僅只有0.5次。

空中客車全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人François CABARET表示中國(guó)地區(qū)的人口在達(dá)到最高水平以后會(huì)逐漸下滑，不過(guò)中等收入的人群總規(guī)模將會(huì)逐漸攀升，這些人對(duì)于航空的需求更高。根據(jù)剛剛數(shù)據(jù)顯示截止到目前為止，中國(guó)市場(chǎng)中的中等收入人群數(shù)量大概在8億人次左右，預(yù)計(jì)到2042年時(shí)將會(huì)增長(zhǎng)到10億人次。

目前在中國(guó)境內(nèi)除了飛機(jī)以外，高鐵建設(shè)也正在加速推進(jìn)，有許多的航線和航空公司受到了嚴(yán)重影響。François CABARET對(duì)于高鐵和飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，面對(duì)記者采訪時(shí)表示鐵路的高速發(fā)展并不會(huì)對(duì)航空公司造成嚴(yán)重的影響，兩者不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。雖然說(shuō)鐵路在經(jīng)過(guò)發(fā)展以后，需求人數(shù)在逐漸攀升，中國(guó)航空出行的人數(shù)同樣也在穩(wěn)步上升，比如法國(guó)和日本，哪怕這兩個(gè)國(guó)家已經(jīng)擁有了完善的高鐵線，不過(guò)依舊沒能影響到航空公司的發(fā)展。