新能源汽車(chē)王者之爭(zhēng)：上海反超西安 深圳實(shí)力不容小覷

目前上海地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了西安，在北京時(shí)間2023年的7月24日，陜西省的工信廳官方網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示在2023年的上半年，陜西地區(qū)的新能源汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)到了43萬(wàn)輛，相比2022年同時(shí)期增長(zhǎng)了46%，占據(jù)全國(guó)新能源汽車(chē)總產(chǎn)量的11.9%。2023年的7月20日，上海地區(qū)的統(tǒng)計(jì)局官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2023年上半年，上海地區(qū)的新能源汽車(chē)總產(chǎn)量為61.15萬(wàn)輛。

2022年失去了新能源汽車(chē)總產(chǎn)量排行榜的第1名以后上海地區(qū)終于在2022年的上半年反超西安地區(qū)，重新回到了榜首的位置，并且總產(chǎn)量的優(yōu)勢(shì)正在逐漸擴(kuò)大。根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年的6月份，上海地區(qū)的新能源汽車(chē)總產(chǎn)量為10.7萬(wàn)輛，西安地區(qū)為7.76萬(wàn)輛。除了6月份以外，在1月份到5月份期間，上海地區(qū)每個(gè)月的平均產(chǎn)量都要高于陜西西安地區(qū)。

其實(shí)在很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)上海地區(qū)一直以來(lái)都是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，在2021年的時(shí)候，上海地區(qū)的新能源汽車(chē)總產(chǎn)量為63.2萬(wàn)輛，西安地區(qū)僅僅只有26.9萬(wàn)輛。在進(jìn)入到2022年以后，西安地區(qū)的總產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)，達(dá)到了101.52萬(wàn)輛，在全國(guó)總產(chǎn)量中的占比已經(jīng)超過(guò)了14%，超過(guò)了上海地區(qū)成為了新能源汽車(chē)產(chǎn)量排行榜的第一。

深圳地區(qū)所蘊(yùn)含的實(shí)力不容小覷，根據(jù)深圳當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)計(jì)局官方公布的報(bào)告顯示，在2021年深圳地區(qū)的新能源汽車(chē)總產(chǎn)量為29.95萬(wàn)輛，到了2022年這一數(shù)據(jù)就已經(jīng)提高到了84.88萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)到了183.4%，和上海地區(qū)的總產(chǎn)量幾乎相近，位于城市新能源汽車(chē)排行榜的第3名。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在深圳地區(qū)已經(jīng)掌握了新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，成為了全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的城市。