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理想L9 MAX城市NOA實測:卓越適應復雜路況,安全性評分高達80分

2023-06-28 10:01:53 編輯:董壯芬 來源:
導讀 近日,在家庭科技日活動上,理想汽車宣布推出城市NOA功能,實現(xiàn)了接近人類司機水平的駕駛表現(xiàn)。這一功能不依賴高精度地圖,而是通過人工智...

近日,在“家庭科技日”活動上,理想汽車宣布推出城市NOA功能,實現(xiàn)了接近人類司機水平的駕駛表現(xiàn)。這一功能不依賴高精度地圖,而是通過人工智能大模型的支持實現(xiàn)的。一位博主親自試駕了理想L9 MAX的NOA功能,并進行了實測。在通勤模式中,系統(tǒng)能夠應對鄉(xiāng)間小路、窄路會車、對向車輛逆向超車等復雜場景。當遇到停放車輛時,系統(tǒng)會自動繞行;在檢測到路邊行人時,車輛會預測行人是否穿越馬路,并進行減速。此外,該版本的NOA還提供三種繞行模式,包括車道內(nèi)繞行和街道繞行,每種模式考慮的安全因素略有不同,尤其是在遇到行人時更加謹慎。

需要注意的是,理想車機顯示屏上的交通信號燈會被系統(tǒng)參考,但其他車輛的行為權(quán)重更高。在實測中,當一輛寶馬闖紅燈時,理想L9差點也跟著闖紅燈,幸好博主及時接管并剎車。博主建議理想汽車解決遇到其他車輛違章行為時的問題,以確保安全。在城市路段的NOA體驗中,博主表示車輛的駕駛感受更加流暢。除了一次路口事故需要博主接管外,其他時間都能保持自動駕駛狀態(tài)。綜合評價來看,博主給理想NOA系統(tǒng)的安全性評分達到了80分。通勤模式相較于城市模式更為復雜,需要將感知、預測和規(guī)劃相互結(jié)合,并具備無圖能力,才能打造出安全可靠的智能駕駛產(chǎn)品。


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