馬自達CX-50行也：與梁家輝“世紀大和解”，成為中國市場新代言人

馬自達一直以來都有一個讓人無法忽視的標簽——“塞車”，這個標簽源于梁家輝在1997年主演的電影《黑金》中的經(jīng)典臺詞。盡管這只是劇情需要，甚至梁家輝在片后親自澄清了這個口誤，但這個標簽卻一直伴隨著馬自達已經(jīng)長達26年。

然而，就在今年的6月24日，馬自達粉絲盛典上，梁家輝親自出席并宣布正式成為馬自達CX-50行也的代言人，這意味著馬自達與梁家輝進行了一場“世紀大和解”。

在盛典上，梁家輝幽默地破解了這個“塞車”梗：“我們坐的都是馬自達，都是賽車，你不坐馬自達，怪不得你塞車！”他對馬自達CX-50行也給予了高度評價：“CX-50行也是一款非常棒的SUV，首先它的外形設計很好看，空間也很大，坐起來很舒服；然后駕駛起來非常輕松，操控感很好。我個人總結這款車是：實力派中最有影帝氣質(zhì)，偶像派中最有強大實力。開CX-50行也，像賽車，不塞車！”

馬自達CX-50作為首款專門為中國市場開發(fā)的“特供車”，無論是命名還是配置，都緊密迎合了中國消費者的需求。過去馬自達的車型大多采用音譯的方式命名，導致不少人覺得拗口難讀。但如今，馬自達為CX-50行也起了一個獨特的中文名字——行也。

此外，在外觀設計上，馬自達CX-50行也還新增了兩種國內(nèi)獨有的配色，分別是鋯石灰和謐靜藍，為消費者提供更多選擇。車身尺寸方面，國內(nèi)版CX-50行也相比海外版更加寬敞，車長達到4785mm，軸距達到2815mm，接近中型SUV的水平，同時后排空間也進行了優(yōu)化，增加了55mm。

值得一提的是，2023年對馬自達來說是開啟新能源產(chǎn)品布局的元年。除了推出引人注目的CX-50行也，馬自達還計劃在未來推出帶四驅(qū)的混動版行也，并表示每年都將推出一到兩款電動車型。面對中國市場電氣化快速發(fā)展的態(tài)勢，馬自達必須不斷充實產(chǎn)品線，以保持競爭力，不被淘汰。

馬自達與梁家輝的“世紀大和解”標志著馬自達CX-50行也在中國市場迎來了新的篇章。通過借助梁家輝這一廣受歡迎的演員形象，馬自達希望改變?nèi)藗儗︸R自達的固有印象，向消費者展示出馬自達CX-50行也作為一款優(yōu)秀SUV的強大魅力。未來，馬自達將繼續(xù)努力創(chuàng)新，推出更多高品質(zhì)、符合市場需求的車型，為消費者帶來更好的駕駛體驗。