蔚來(lái)李斌回應(yīng)沃爾沃：它并非無(wú)所不能

近日面對(duì)沃爾沃官方所發(fā)布的質(zhì)疑，李斌回應(yīng)：“它并非無(wú)所不能，若什么都會(huì)了，那豈不是和孫悟空一樣？”

沃爾沃近期在發(fā)布會(huì)上高調(diào)放出豪言：“新勢(shì)力會(huì)的我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)，而我們會(huì)的新勢(shì)力10年也學(xué)不會(huì)，針對(duì)性很明顯”，4月18日蔚來(lái)創(chuàng)始人，在接受采訪時(shí)表示：“友商的具體言論我就不評(píng)價(jià)了，我一般都很尊重大家所說(shuō)的每一句話(huà)，在那一刻，這些話(huà)也代表了他們的想法。”

當(dāng)談及傳統(tǒng)大廠開(kāi)始制作新能源汽車(chē)時(shí)，有眾多網(wǎng)友表示疑慮，但這個(gè)問(wèn)題其實(shí)已經(jīng)困擾蔚來(lái)六七年了，目前所面臨的主要問(wèn)題是電動(dòng)車(chē)滲透趨勢(shì)不夠強(qiáng)，因此無(wú)法擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，即便如此，也不會(huì)影響蔚來(lái)之后在新能源汽車(chē)上的發(fā)展。

據(jù)李斌介紹，蔚來(lái)在美國(guó)歐洲以及中國(guó)等等地區(qū)建立超過(guò)10處以上的研發(fā)中心，主要圍繞著智能電動(dòng)車(chē)的實(shí)踐能力以及芯片底層的操作系統(tǒng)和材料進(jìn)行全面檢測(cè)和投入，目前研發(fā)人員總數(shù)超過(guò)1萬(wàn)人以上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期培養(yǎng)，在研究領(lǐng)域蔚來(lái)已經(jīng)獲得了600多項(xiàng)專(zhuān)利，覆蓋了整個(gè)智能電動(dòng)車(chē)的范圍。

但近期蔚來(lái)汽車(chē)公司歷史上首次出現(xiàn)股票表現(xiàn)不佳的相關(guān)特征，和其他非必要消費(fèi)股票相比，蔚來(lái)汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭正在逐漸放緩，盈利能力也比較差。

由于種種因素量化模型，將未來(lái)汽車(chē)公司評(píng)為賣(mài)出，而該公司在非必要消費(fèi)行業(yè)的整體排名為426，與標(biāo)準(zhǔn)的普爾500指數(shù)相比，在過(guò)去10年中，蔚來(lái)汽車(chē)公司股票平均每年下跌20%左右。

由此可見(jiàn)，擁有全新技術(shù)的蔚來(lái)汽車(chē)公司仍然無(wú)法再次得到民眾的歡迎，在未來(lái)該公司是否會(huì)調(diào)整銷(xiāo)售策略，現(xiàn)在還不得而知。