比亞迪與英偉達(dá)合作，研發(fā)基于NVIDIA DRIVE的智能汽車

根據(jù)it之家北京時(shí)間3月22日最新報(bào)道，英偉達(dá)集團(tuán)正式宣布從2024年正式開始英偉達(dá)將會(huì)合全球最大的電動(dòng)汽車制造商比亞迪集團(tuán)展開合作。比亞迪將在集團(tuán)旗下所有車輛中使用英偉達(dá)集團(tuán)研發(fā)的 Drive Orin 集中式計(jì)算平臺(tái)技術(shù)，英偉達(dá)也將會(huì)進(jìn)一步去擴(kuò)大使用該項(xiàng)計(jì)數(shù)的車型，市場將更智能更安全的汽車流向市場。

英偉達(dá)和比亞迪這兩個(gè)巨頭公司都相信在未來汽車也是可以實(shí)現(xiàn)編程，從鑲嵌式控制器到未來的高性能集中，是計(jì)算機(jī)在汽車的整個(gè)使用周期內(nèi)能夠通過軟件去更新系統(tǒng)以及增強(qiáng)汽車的功能。

根據(jù)可靠消息報(bào)道DRIVE Orin技術(shù)是截止到目前為止，汽車市場上性能最強(qiáng)的車用處理器從2022年研發(fā)成功開始投產(chǎn)為止就成為了新能源汽車，包括卡車，班車以及機(jī)器人出租車不同車型的首選AI引擎。更值得讓人關(guān)注的是，比亞迪集團(tuán)在進(jìn)入2023年的時(shí)候還宣布將會(huì)引入NVIDIA GeForce NOW 云游戲服務(wù)將會(huì)增強(qiáng)消費(fèi)者在車內(nèi)的體驗(yàn)。

比亞迪和英偉達(dá)的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，之前比亞迪的創(chuàng)始人王傳福在接受記者采訪的時(shí)候，就表示新能源汽車前半場的競爭是電動(dòng)化在下半場的競爭將會(huì)蔓延的智能化，比亞迪集團(tuán)近年來也開始加強(qiáng)在芯片方面的布局。開始逐漸涉及半導(dǎo)體行業(yè)的投資，也收購了半導(dǎo)體企業(yè)，近年來比亞迪和芯片領(lǐng)域的巨頭公司地平線以及因?yàn)檫_(dá)都達(dá)成了合作，在2023年上半年，比亞迪也將會(huì)在研發(fā)的新車中去使用英偉達(dá)所研發(fā)出的DRIVE Hyperion平臺(tái)，該項(xiàng)技術(shù)能夠讓車輛智能駕駛包括智能泊車，能夠給消費(fèi)者帶來更好的價(jià)值體驗(yàn)。