汽車(chē)行業(yè)正朝著建立清晰的數(shù)據(jù)保密性與數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的道路

隨著汽車(chē)越來(lái)越依賴于云服務(wù)，并加載了代碼，處理器和設(shè)備，汽車(chē)正在收集有關(guān)汽車(chē)，駕駛員，位置和駕駛習(xí)慣的數(shù)據(jù)。

與社交網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)一樣，對(duì)運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和分析對(duì)于汽車(chē)制造商，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，保險(xiǎn)公司和軟件制造商而言，已經(jīng)是一個(gè)新興的，數(shù)十億美元的市場(chǎng)。

然而，這也給用戶帶來(lái)了問(wèn)題。誰(shuí)真正擁有此數(shù)據(jù)，并將其用于什么目的?誰(shuí)可以進(jìn)行分析和獲利?客戶對(duì)誰(shuí)可以使用哪些數(shù)據(jù)有最終決定權(quán)?并非每個(gè)應(yīng)用程序都有選擇加入的選擇。

汽車(chē)診斷程序是否會(huì)公開(kāi)提供，這樣當(dāng)需要換油的駕駛員在換油店乘車(chē)游覽時(shí)，他會(huì)在智能手機(jī)上收到自動(dòng)通知嗎?這多少侵犯了個(gè)人隱私?您的想象力在這里瘋狂。

這些問(wèn)題一直變得越來(lái)越重要。不難看出，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)正在以智能手機(jī)改變電信世界的方式來(lái)提升汽車(chē)市場(chǎng)。

彎道超前

值得稱贊的是，汽車(chē)行業(yè)在這些問(wèn)題上躍居了上風(fēng)，并且正在建立明確的數(shù)據(jù)隱私與數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，這很可能為醫(yī)療保健，電信和教育等其他領(lǐng)域指明道路- -舉幾個(gè)例子。

根據(jù)IT行業(yè)研究人員IHS的數(shù)據(jù)，2013年，全球道路上約有2300萬(wàn)輛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)定義為配備互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)權(quán)限的汽車(chē)，其中可以包括安全和天氣警報(bào)，與緊急服務(wù)的連接以及其他通知?；谠频膽?yīng)用程序使車(chē)主可以在任何地方控制其車(chē)輛，更不用說(shuō)提供與地理定位，防御性駕駛和服務(wù)的連接。

IHS在最近的一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，今年全球銷(xiāo)量的20%的車(chē)輛將包括某種類型的連接性。該公司還預(yù)計(jì)，五年內(nèi)售出的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數(shù)量將增加到1.52億輛。

當(dāng)然，在這個(gè)早期階段找不到標(biāo)準(zhǔn)，但是汽車(chē)行業(yè)似乎正在盡早地有意識(shí)地努力建立標(biāo)準(zhǔn)。在IoT網(wǎng)站安全印章提供商TRUSTe于6月17日在Rosewood舉行的IoT隱私峰會(huì)上，演講者和小組成員向與會(huì)者介紹了汽車(chē)數(shù)據(jù)隱私的最新情況。

TRUSTe在合格的網(wǎng)站上提供安全認(rèn)證印章，類似于EPA的電氣設(shè)備批準(zhǔn)印章或餡餅配方的Good Housekeeping印章。

Autoalliance.org：信息交換所

從Autoalliance.org(其Automotiveprivacy.com部分專門(mén)處理這些問(wèn)題)開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)將公開(kāi)發(fā)表有關(guān)該主題的對(duì)話并提供專家觀點(diǎn)。

現(xiàn)在正在收集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)類型包括診斷，地理位置信息，生物特征信息，駕駛員行為信息以及訂戶和注冊(cè)信息(用于云服務(wù))。

Hogan Lovells律師事務(wù)所的蒂姆·托賓(Tim Tobin)表示，生物識(shí)別技術(shù)還沒(méi)有像其他人那樣普遍使用，但是將會(huì)使用。其他類型的律師都從事數(shù)據(jù)保護(hù)訴訟。

“例如，去參加聚會(huì)和喝酒之后，汽車(chē)上將配備呼吸檢測(cè)器，該檢測(cè)器將自動(dòng)測(cè)量您喝了多少酒，并且不會(huì)讓您啟動(dòng)它”，托賓說(shuō)。

未來(lái)的額外連接將把更多數(shù)據(jù)移動(dòng)到不同的地方。例如，即將出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)將要求某些數(shù)據(jù)自動(dòng)在車(chē)輛外部傳輸(例如在碰撞通知中);在車(chē)輛對(duì)車(chē)輛(V2V)的情況下(以避免在道路上發(fā)生碰撞)，以及在車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的情況下，以24/7為基準(zhǔn)。專家在峰會(huì)上說(shuō)，用戶將無(wú)法控制這些規(guī)則，但是這些規(guī)則還有很長(zhǎng)的路要走。

指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵原則

Autoalliance.org聯(lián)盟編寫(xiě)和發(fā)布的早期標(biāo)準(zhǔn)的主要原則包括：

*為收集，使用和共享車(chē)輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建一套基本期望;

*確保敏感個(gè)人信息(地理位置，生物特征，駕駛員行為等)在數(shù)據(jù)用于營(yíng)銷(xiāo)或與第三方共享以供其自身使用時(shí)，可以選擇加入，并且

*確保在向政府公開(kāi)地理位置信息方面受到限制。

這些“預(yù)標(biāo)準(zhǔn)”將在2016年1月1日針對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行軟啟動(dòng)。有關(guān)此的更多信息即將發(fā)布。